2022年5月17日，京東物流發(fā)布2022年一季度業(yè)績報告。財報顯示，2022年一季度，京東物流總收入274億元，實現(xiàn)穩(wěn)健增長，其中外部客戶收入達160億元，占總收入比重近六成；凈虧損同比縮窄，但因為持續(xù)對物流基礎設施、供應鏈技術研發(fā)、一線員工薪酬福利等投入，以及全力以赴參與上海等多地抗疫保供、助力商家復工復產，一季度京東物流經調整后的Non-IFRS（非國際財務報告準則）凈虧損為7.98億元。

一線員工薪酬同比2021年第一季度增長15億元

財報顯示，京東物流2022年一季度營收同比增長達22%；通過去年下半年以來一系列精細化運營管理的手段和有效調整客戶結構以及規(guī)模經濟效應的逐步顯現(xiàn)，京東物流整體盈利水平持續(xù)改善，一季度整體虧損情況較去年同期縮窄——去年同期虧損達13.66億元。

值得一提的是，“虧損同比收窄”發(fā)生在京東今年持續(xù)加大對物流基礎設施、供應鏈技術研發(fā)、一線員工薪酬福利等投入的大背景下，殊為難得。

財報指出，京東物流一季度一線員工薪酬福利支出達100億元，同比2021年第一季度增長15億元。今年春節(jié)期間，京東物流對堅守一線的員工加大福利補貼，投入超4億元。

據(jù)了解，目前京東物流一線員工數(shù)量超過30萬，但京東物流竭力為每一位一線員工提供全面的社會福利、多元化的工作環(huán)境及廣泛的職業(yè)發(fā)展機會，與一線快遞員簽署勞動合同、繳納五險一金，提供商業(yè)保險、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補貼。

逆生長 增速遠高于快遞物流業(yè)

受疫情影響，目前中國快遞物流行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，但京東物流增速遠高于行業(yè)，保持穩(wěn)健增長。

分析人士表示，郵政行業(yè)今年整體增速明顯放緩。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，一季度，郵政行業(yè)業(yè)務總量和業(yè)務收入分別完成3354.3億元和3268.8億元，同比分別增長10.7%和10.0%；同時，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，一季度全國社會物流總額84.0萬億元，同比增長6.2%。

而根據(jù)財報，京東物流2022年一季度營收增速為22%，遠超行業(yè)整體水平。該人士認為，（京東物流）穩(wěn)定的營收增長主要來自于外部一體化供應鏈客戶數(shù)量不斷增多，同時單客戶平均收入保持增長。財報顯示：今年一季度，京東物流外部一體化供應鏈客戶數(shù)量達到5.9萬個，同比增長近20%。同時，京東物流外部客戶收入占比也持續(xù)提升，達58.4%，這都為其穩(wěn)健增長提供了動力。

記者還注意到，順豐一季度營收達到597.97億元，同比增長41.62％，同樣引人注目。但業(yè)界資深人士表示，該業(yè)績主要是受嘉里物流并表影響，排除該影響，增速與京東物流基本持平。

上游新聞記者 馬亮

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