最新免费av在线观看,一边吃奶一边添p好爽故事 http://www.k5395.cn Thu, 23 Nov 2023 08:47:20 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.8.1 兼職是臨時(shí)工嗎，臨時(shí)工兼職區(qū)別？ http://www.k5395.cn/19584.html http://www.k5395.cn/19584.html#respond Thu, 23 Nov 2023 08:47:20 +0000 http://www.k5395.cn/?p=19584 靈活用工和兼職有什么區(qū)別？近年來，靈活用工的概念悄然而至，尤其是疫情的沖擊，使得靈活用工服務(wù)徹底爆發(fā)，成為很多企業(yè)和個(gè)人喜愛的模式。那么你對(duì)靈活用工了解多少呢？今天，合付寶將向你介紹靈活用工和兼職的區(qū)別。

新內(nèi)容：

靈活用工和兼職的區(qū)別在于靈活用工強(qiáng)調(diào)工作時(shí)間、地點(diǎn)和工作形式的彈性，而兼職則更注重工作內(nèi)容和職責(zé)的限定。近年來，隨著疫情的影響，靈活用工服務(wù)在很多企業(yè)和個(gè)人中變得越來越流行。你對(duì)靈活用工了解多少呢？合付寶將向你介紹靈活用工和兼職的區(qū)別。

盤點(diǎn)：靈活用工和兼職有什么區(qū)別？

包括臨時(shí)工、勞務(wù)派遣等在內(nèi)的兼職形式是一種靈活就業(yè)方式。與固定全職不同，靈活就業(yè)允許員工根據(jù)需要進(jìn)行靈活調(diào)整，雙方無需建立正式的全職勞動(dòng)關(guān)系。人力資源可以像水和電一樣根據(jù)需求來使用，這種模式更加靈活，無需支付額外費(fèi)用，也不需要復(fù)雜的招聘流程。企業(yè)在節(jié)約成本的同時(shí)，也能充分發(fā)揮人才的價(jià)值。

兼職就是利用業(yè)務(wù)時(shí)間做一份工作，提供相應(yīng)的服務(wù)來獲取報(bào)酬。沒有固定工作或工作時(shí)間的要求。對(duì)于小時(shí)工，嚴(yán)格來說，沒有這種用工形式。這是一種兼職，按小時(shí)收費(fèi)。一般情況下，同一工作單位的勞動(dòng)者平均每日工作時(shí)間不超過4小時(shí)，每周工作時(shí)間合計(jì)不超過24小時(shí)。

勞務(wù)派遣外包是人力資源公司與企業(yè)合作的一種形式。這種合作形式和靈活用工之間沒有對(duì)應(yīng)關(guān)系。根據(jù)傳統(tǒng)的勞動(dòng)關(guān)系，派遣或外包不屬于靈活用工的范疇。因此，國(guó)內(nèi)很多品牌的靈活工作者，以及一些從事靈活用工服務(wù)的人力資源公司，可能都傾向于采用上述其中一種理念。盡管所有這些概念都涉及靈活工作，但并不代表它們與靈性修行有關(guān)。

]]> http://www.k5395.cn/19584.html/feed 0 京東快遞員多久升為正式員工，京東正式工臨時(shí)工區(qū)別？ http://www.k5395.cn/15718.html Fri, 03 Mar 2023 07:06:53 +0000 http://www.k5395.cn/?p=15718 2022年5月17日，京東物流發(fā)布2022年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2022年一季度，京東物流總收入274億元，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，其中外部客戶收入達(dá)160億元，占總收入比重近六成；凈虧損同比縮窄，但因?yàn)槌掷m(xù)對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)、一線員工薪酬福利等投入，以及全力以赴參與上海等多地抗疫保供、助力商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一季度京東物流經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）凈虧損為7.98億元。

一線員工薪酬同比2021年第一季度增長(zhǎng)15億元

財(cái)報(bào)顯示，京東物流2022年一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)達(dá)22%；通過去年下半年以來一系列精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理的手段和有效調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，京東物流整體盈利水平持續(xù)改善，一季度整體虧損情況較去年同期縮窄——去年同期虧損達(dá)13.66億元。

值得一提的是，“虧損同比收窄”發(fā)生在京東今年持續(xù)加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)、一線員工薪酬福利等投入的大背景下，殊為難得。

財(cái)報(bào)指出，京東物流一季度一線員工薪酬福利支出達(dá)100億元，同比2021年第一季度增長(zhǎng)15億元。今年春節(jié)期間，京東物流對(duì)堅(jiān)守一線的員工加大福利補(bǔ)貼，投入超4億元。

據(jù)了解，目前京東物流一線員工數(shù)量超過30萬，但京東物流竭力為每一位一線員工提供全面的社會(huì)福利、多元化的工作環(huán)境及廣泛的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，與一線快遞員簽署勞動(dòng)合同、繳納五險(xiǎn)一金，提供商業(yè)保險(xiǎn)、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補(bǔ)貼。

逆生長(zhǎng) 增速遠(yuǎn)高于快遞物流業(yè)

受疫情影響，目前中國(guó)快遞物流行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，但京東物流增速遠(yuǎn)高于行業(yè)，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

分析人士表示，郵政行業(yè)今年整體增速明顯放緩。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，一季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入分別完成3354.3億元和3268.8億元，同比分別增長(zhǎng)10.7%和10.0%；同時(shí)，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，一季度全國(guó)社會(huì)物流總額84.0萬億元，同比增長(zhǎng)6.2%。

而根據(jù)財(cái)報(bào)，京東物流2022年一季度營(yíng)收增速為22%，遠(yuǎn)超行業(yè)整體水平。該人士認(rèn)為，（京東物流）穩(wěn)定的營(yíng)收增長(zhǎng)主要來自于外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量不斷增多，同時(shí)單客戶平均收入保持增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示：今年一季度，京東物流外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量達(dá)到5.9萬個(gè)，同比增長(zhǎng)近20%。同時(shí)，京東物流外部客戶收入占比也持續(xù)提升，達(dá)58.4%，這都為其穩(wěn)健增長(zhǎng)提供了動(dòng)力。

記者還注意到，順豐一季度營(yíng)收達(dá)到597.97億元，同比增長(zhǎng)41.62％，同樣引人注目。但業(yè)界資深人士表示，該業(yè)績(jī)主要是受嘉里物流并表影響，排除該影響，增速與京東物流基本持平。

上游新聞?dòng)浾?馬亮

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