購買新能源汽車時是否存在風險是一個考慮的因素,因為有報道稱,三年后這些車的保值率可能下降超過三成。這已經(jīng)讓一些新能源汽車的車主感到后悔不已。然而,不僅新能源汽車,燃油汽車的保值率也一直是車主們頭疼的問題。但是,市場上是否真的缺乏保值率高的車型呢?當然不是。在下面的內容中,我們將介紹一些相對不太知名但保值率較高的汽車,這些車不僅不會讓你虧錢,還可能賺到一些。
讓我們先來聊聊法拉利的laferrari。這款車于2013年首次問世,是法拉利的最頂級超級跑車,旨在與保時捷918和邁凱倫P1競爭。全球限量僅499臺,售價高達2500萬美元。即便你有足夠的資金,也不一定能在國內買到這款車。要成為laferrari的車主,你必須是法拉利的老客戶,至少要擁有兩輛限量版法拉利,或者在過去十年內購買過六款以上的法拉利。只有達到這些最低要求的人才有機會購買。這款車的保值率相當驚人。比如,2015年購買價格約為3000萬元,到了2020年,仍然能夠以2999萬元的價格賣出,令人瞠目結舌。
值得關注的德國汽車之一是大眾r36。這款車目前在二手車市場上保值率很高,成為德系車中備受追捧的一款。大眾r36以其轎車般的舒適性和SUV式的裝載能力在推出時便引起了廣泛關注,因此成為了很多人心目中的理想之選。該車搭載一臺3.6升V6發(fā)動機,動力強勁,全時四驅系統(tǒng),百公里加速僅需5.8秒。舉例來說,一輛2011年購買的黑色大眾r36裸車價格為57.53萬元,現(xiàn)在已經(jīng)行駛了12萬公里,然而仍然能以20萬元的價格賣出,再次刷新了二手車市場的保值率記錄。
斯巴魯翼豹STI的渦輪增壓四驅系統(tǒng)是其最大的賣點,因而受到了許多性能車愛好者的青睞。雖然在國內能找到某些版本的斯巴魯翼豹STI,但實際上它并未正式進入中國市場銷售,只能通過平行進口途徑購買。舉例來說,2012年售價為54萬元的車型,八年后行駛了6萬公里后,其殘值仍高達32萬元,保值率高達58%,這無疑是令人振奮的數(shù)據(jù)。
本田思域Si介于普通版思域和思域Type R之間,具有介于它們之間的動力和性能。在過去在中國市場,本田思域Si曾銷售,售價為21.69萬元,限量版僅有480臺。然而,消費者對于這款車相對較高的售價與外觀相比感到困惑。五年后,本田思域Si的售價仍可達到16.8萬元,保值率高達77%。即使有消費者愿意支付高價購買,市場上也很難找到一輛車況較好的本田思域Si。
綜合而言,一個汽車的保值率高低并不僅僅取決于車輛本身的品質,還與其是否為限量版有關。剛剛提到的這些車型基本上都屬于罕見的存在,因此它們的保值率相當驚人。