今日地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)始發(fā)至曹莊站的旅客列車將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，機(jī)場(chǎng)站末班車延長(zhǎng)至次日1:40發(fā)車。這意味著運(yùn)營(yíng)時(shí)間將延長(zhǎng)2小時(shí)46分鐘，期間最大行車間隔不超過(guò)15分鐘。
今夜天津地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)已基本覆蓋“三站一場(chǎng)”的計(jì)劃終到班次。重點(diǎn)車站發(fā)車時(shí)刻如下，請(qǐng)您合理安排出行時(shí)間。
津云新聞?dòng)浾?劉暢
]]>秉持一方有難八方支援,2020年的武漢疫情,去年的西安疫情大家已經(jīng)感受過(guò),這次上海疫情爆發(fā)后也不例外,各行各業(yè)也展開了積極的援助。
美團(tuán)、京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)紛紛加入助力。就在昨日,快遞巨頭京東積極響應(yīng)了,今年才坐上京東CEO的徐雷自然也不會(huì)放過(guò)這樣的機(jī)會(huì),在朋友圈發(fā)文表示:將開足馬力盡最大努力支援上海。
有這份決心和社會(huì)責(zé)任感挺好的,只不過(guò)徐雷口頭上的“開足馬力”比起京東實(shí)際推進(jìn)上海的速度“快”多了。
在于目前網(wǎng)上已經(jīng)有多名網(wǎng)友表示:4月2日在京東下單的保供商品,在4月9日突然被短信通知,購(gòu)買物品將會(huì)延遲14天配送。這也意味著4月初下的單,可能4月底才會(huì)收到商品,可能到時(shí)候收到的時(shí)候,或許小區(qū)已經(jīng)解封了,疫情已經(jīng)控制住了,那再送過(guò)來(lái)還有什么意義呢?
更有網(wǎng)友表示,自己被延遲配送了3次,到現(xiàn)在自己在京東買的食材還沒(méi)有發(fā)貨,這就是所謂徐雷口中京東上海要開足馬力,盡最大努力支援上海的具體行動(dòng)嗎?
雖然疫情當(dāng)下,整體環(huán)境很難,各地道路封困,快遞推進(jìn)的速度會(huì)比正常情況要慢,但是延遲配送14天,延遲配送3次確實(shí)有點(diǎn)過(guò)了,尤其被封困太久,上海居民的情緒就本就比較奔潰,不給希望還好,現(xiàn)在一下子給了希望,卻再次讓人失望,無(wú)疑在大家傷口上撒鹽。
目前有網(wǎng)友表示:理解運(yùn)力難,但是不接受被晃點(diǎn),甚至還有網(wǎng)友表示,做不到的事情不要硬著頭皮說(shuō)行,更有網(wǎng)友表示,有責(zé)任心是好事,但是言過(guò)其實(shí)就是好心辦壞事,多數(shù)上海市民甚至對(duì)于京東配送不抱希望了。如下圖
所以徐雷這次“盡最大努力支援上?！睙o(wú)疑被打臉了,牛皮吹的確實(shí)有點(diǎn)大了,我相信這肯定不是徐雷想看到的,不排除京東上海內(nèi)部執(zhí)行出現(xiàn)了問(wèn)題。
疫情不僅能夠檢驗(yàn)一個(gè)城市的管理水平,也能檢驗(yàn)一個(gè)公司的實(shí)力戰(zhàn)斗力,疫情當(dāng)下,希望多一點(diǎn)真誠(chéng),少一些套路,也希望所有的人、所有的企業(yè)、所有的管理者真正能夠以人為本,給疫區(qū)人民帶來(lái)真正的幫助。
]]>老線路煥發(fā)新的生機(jī)
天津地鐵9號(hào)線完成了首列904號(hào)車200萬(wàn)公里大修保養(yǎng)工作，對(duì)車輛所有的子系統(tǒng)均進(jìn)行了全面檢修，并對(duì)牽引系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、制動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了更新改造。
大修后的車輛新增了煙火報(bào)警、輪緣潤(rùn)滑裝置、司機(jī)防疲勞監(jiān)測(cè)、車輛健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能，車輛運(yùn)行更加安全可靠，智能化程度更高。
新面貌帶來(lái)怎樣的新體驗(yàn)
更安全 更先進(jìn) 更貼心
以安全為基石
煥然一新 之 更安全
此次大修涉及了電客車所有系統(tǒng)的檢修及關(guān)鍵部件換新，除了正常的維修作業(yè)外，車輛牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、制動(dòng)控制系統(tǒng)均進(jìn)行了更新改造，提高設(shè)備可靠性。
同時(shí)列車也新增了煙火報(bào)警、司機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、濕式輪緣潤(rùn)滑、走行部在線監(jiān)測(cè)、蓄電池在線監(jiān)測(cè)等功能，通過(guò)對(duì)列車各個(gè)方面的狀態(tài)監(jiān)測(cè)來(lái)時(shí)刻關(guān)注列車狀態(tài)，大大提高了車輛的智能化程度，為乘客出行安全提供有力保障。
以科技為目標(biāo)
煥然一新 之 更智能
列車廣播及監(jiān)控稱之為“PIS系統(tǒng)”，本次大修工程對(duì)PIS系統(tǒng)全部進(jìn)行了換新，并由原有的模擬系統(tǒng)更新為全數(shù)字系統(tǒng)。設(shè)備抗干擾能力更強(qiáng)，有效降低廣播故障。
動(dòng)態(tài)地圖升級(jí)為L(zhǎng)CD動(dòng)態(tài)地圖顯示屏，顯示內(nèi)容更全面、更人性化，能夠更加清楚直觀地為乘客提供站點(diǎn)、開關(guān)門方向、到站情況等信息。同時(shí)，增加每輛車的攝像頭數(shù)量，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控區(qū)域全覆蓋，存儲(chǔ)時(shí)間延長(zhǎng)至90天。
以服務(wù)為準(zhǔn)則
煥然一新 之 更貼心
每節(jié)車廂增設(shè)一處輪椅停放區(qū)，增加一套橫向扶手及固定帶，更加便于使用輪椅、嬰兒車的乘客進(jìn)行停放并固定。
客室照明全部更新為L(zhǎng)ED燈管，具備自動(dòng)感光照明功能，可根據(jù)環(huán)境光線情況自動(dòng)開啟照明，根據(jù)光線強(qiáng)弱改變照明亮度。在節(jié)約30%的列車照明電力消耗的同時(shí)，讓乘客的乘坐體驗(yàn)更加溫馨、舒適。
地鐵9號(hào)線車輛為天津軌道交通使用時(shí)間最長(zhǎng)的車輛，經(jīng)過(guò)此次的整體維修與更新改造，904號(hào)車的各個(gè)系統(tǒng)性能均明顯改善，安全指數(shù)和乘客服務(wù)質(zhì)量也得到了顯著提升，天津地鐵的“老兵”煥發(fā)出了蓬勃嶄新動(dòng)力。
后續(xù)，天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)將把該項(xiàng)目作為“為群眾辦實(shí)事”的重點(diǎn)工作，高質(zhì)量完成其他電客車的大修和改造提升工作，為天津廣大市民乘客提供更加便捷、舒心的出行服務(wù)。
END
天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)黨群工作部出品
來(lái)源 : 天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)
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