今日地鐵2號線機場始發(fā)至曹莊站的旅客列車將延長運營時間,機場站末班車延長至次日1:40發(fā)車。這意味著運營時間將延長2小時46分鐘,期間最大行車間隔不超過15分鐘。
今夜天津地鐵運營服務已基本覆蓋“三站一場”的計劃終到班次。重點車站發(fā)車時刻如下,請您合理安排出行時間。
津云新聞記者 劉暢
]]>秉持一方有難八方支援,2020年的武漢疫情,去年的西安疫情大家已經(jīng)感受過,這次上海疫情爆發(fā)后也不例外,各行各業(yè)也展開了積極的援助。
美團、京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)平臺紛紛加入助力。就在昨日,快遞巨頭京東積極響應了,今年才坐上京東CEO的徐雷自然也不會放過這樣的機會,在朋友圈發(fā)文表示:將開足馬力盡最大努力支援上海。
有這份決心和社會責任感挺好的,只不過徐雷口頭上的“開足馬力”比起京東實際推進上海的速度“快”多了。
在于目前網(wǎng)上已經(jīng)有多名網(wǎng)友表示:4月2日在京東下單的保供商品,在4月9日突然被短信通知,購買物品將會延遲14天配送。這也意味著4月初下的單,可能4月底才會收到商品,可能到時候收到的時候,或許小區(qū)已經(jīng)解封了,疫情已經(jīng)控制住了,那再送過來還有什么意義呢?
更有網(wǎng)友表示,自己被延遲配送了3次,到現(xiàn)在自己在京東買的食材還沒有發(fā)貨,這就是所謂徐雷口中京東上海要開足馬力,盡最大努力支援上海的具體行動嗎?
雖然疫情當下,整體環(huán)境很難,各地道路封困,快遞推進的速度會比正常情況要慢,但是延遲配送14天,延遲配送3次確實有點過了,尤其被封困太久,上海居民的情緒就本就比較奔潰,不給希望還好,現(xiàn)在一下子給了希望,卻再次讓人失望,無疑在大家傷口上撒鹽。
目前有網(wǎng)友表示:理解運力難,但是不接受被晃點,甚至還有網(wǎng)友表示,做不到的事情不要硬著頭皮說行,更有網(wǎng)友表示,有責任心是好事,但是言過其實就是好心辦壞事,多數(shù)上海市民甚至對于京東配送不抱希望了。如下圖
所以徐雷這次“盡最大努力支援上?!睙o疑被打臉了,牛皮吹的確實有點大了,我相信這肯定不是徐雷想看到的,不排除京東上海內(nèi)部執(zhí)行出現(xiàn)了問題。
疫情不僅能夠檢驗一個城市的管理水平,也能檢驗一個公司的實力戰(zhàn)斗力,疫情當下,希望多一點真誠,少一些套路,也希望所有的人、所有的企業(yè)、所有的管理者真正能夠以人為本,給疫區(qū)人民帶來真正的幫助。
]]>老線路煥發(fā)新的生機
天津地鐵9號線完成了首列904號車200萬公里大修保養(yǎng)工作,對車輛所有的子系統(tǒng)均進行了全面檢修,并對牽引系統(tǒng)、網(wǎng)絡、制動控制系統(tǒng)進行了更新改造。
大修后的車輛新增了煙火報警、輪緣潤滑裝置、司機防疲勞監(jiān)測、車輛健康狀態(tài)監(jiān)測等功能,車輛運行更加安全可靠,智能化程度更高。
新面貌帶來怎樣的新體驗
更安全 更先進 更貼心
以安全為基石
煥然一新 之 更安全
此次大修涉及了電客車所有系統(tǒng)的檢修及關鍵部件換新,除了正常的維修作業(yè)外,車輛牽引系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、制動控制系統(tǒng)均進行了更新改造,提高設備可靠性。
同時列車也新增了煙火報警、司機狀態(tài)監(jiān)測、濕式輪緣潤滑、走行部在線監(jiān)測、蓄電池在線監(jiān)測等功能,通過對列車各個方面的狀態(tài)監(jiān)測來時刻關注列車狀態(tài),大大提高了車輛的智能化程度,為乘客出行安全提供有力保障。
以科技為目標
煥然一新 之 更智能
列車廣播及監(jiān)控稱之為“PIS系統(tǒng)”,本次大修工程對PIS系統(tǒng)全部進行了換新,并由原有的模擬系統(tǒng)更新為全數(shù)字系統(tǒng)。設備抗干擾能力更強,有效降低廣播故障。
動態(tài)地圖升級為LCD動態(tài)地圖顯示屏,顯示內(nèi)容更全面、更人性化,能夠更加清楚直觀地為乘客提供站點、開關門方向、到站情況等信息。同時,增加每輛車的攝像頭數(shù)量,實現(xiàn)監(jiān)控區(qū)域全覆蓋,存儲時間延長至90天。
以服務為準則
煥然一新 之 更貼心
每節(jié)車廂增設一處輪椅停放區(qū),增加一套橫向扶手及固定帶,更加便于使用輪椅、嬰兒車的乘客進行停放并固定。
客室照明全部更新為LED燈管,具備自動感光照明功能,可根據(jù)環(huán)境光線情況自動開啟照明,根據(jù)光線強弱改變照明亮度。在節(jié)約30%的列車照明電力消耗的同時,讓乘客的乘坐體驗更加溫馨、舒適。
地鐵9號線車輛為天津軌道交通使用時間最長的車輛,經(jīng)過此次的整體維修與更新改造,904號車的各個系統(tǒng)性能均明顯改善,安全指數(shù)和乘客服務質量也得到了顯著提升,天津地鐵的“老兵”煥發(fā)出了蓬勃嶄新動力。
后續(xù),天津軌道交通運營集團將把該項目作為“為群眾辦實事”的重點工作,高質量完成其他電客車的大修和改造提升工作,為天津廣大市民乘客提供更加便捷、舒心的出行服務。
END
天津軌道交通運營集團黨群工作部出品
來源 : 天津軌道交通運營集團
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