疫情影響下開快遞驛站還能不能賺錢？

縱觀整個大環(huán)境來說，疫情對于驛站影響不是特別大，除了一些長期處于高風險地區(qū)的，快遞不給進來，會影響到快遞包裹量。

相反，由于疫情封控，很多人都很少出門逛街購物，換成了線上購物，快遞包裹量不減反增了。那么現(xiàn)在干快遞驛站能不能賺錢，跟以下幾個因素有關：

一、快遞包裹量

我們都知道快遞驛站的基礎收入來源靠的就是快遞代收發(fā)，快遞包裹量越多，派費越高，收入自然也就越多。

舉個例子，假設一個驛站日派件600件，派費0.5元，那么這個驛站每個月的派件收入就是9000元。

如果說這個驛站的日派件量翻了一倍，每天派件1200件，派費不變，那么這個驛站每個月的派件收入就是18000元，所以說對于驛站來說，剛開始對接的快遞資源越多越好。

二、投入成本

開一個快遞驛站本身的投入成本并不多，哪幾個地方需要投入資金呢？像門店租賃、品牌加盟、人工費、水電費等等，其中門店租賃占大頭。

很多開驛站的新手往往忽略掉這個問題，租的門面太貴了，導致賺的錢全部拿來平衡支出，就得不償失了。正常來說，控制在2000-3000元為最佳。

三、經(jīng)營方式

同樣的門店，不同的人經(jīng)營就會有不同的效益，這就是經(jīng)營方式的區(qū)別。有的驛站老板墨守成規(guī)，即使快遞驛站的快遞量并不多，不忙，也不想辦法，反正就每天守在店里干著急，這樣肯定是賺不了錢的。

而你的驛站，不僅有基礎的快遞代收發(fā)業(yè)務，還能利用驛站天然的流量優(yōu)勢，開拓其它盈利方式，比如說和社區(qū)團購、便利店等一起做，一邊做好快遞業(yè)務，一邊利用快遞帶動商品銷售，兩全其美。即使遇到同行競爭，也不用擔心。

如果你對開驛站有想法，但是還有一些顧慮，歡迎隨時咨詢我們，隨時為你解疑答惑。

在我們以往的固定思維里，好像加盟速達驛站，盈利模式除了快遞代收和代寄就沒有其它的了，其實并非如此。

相信你在取件的時候也會注意到，現(xiàn)在很多快遞超市和速達驛站除了快件的寄收服務，還有別的盈利方式，如

1、便利店(超市或水果店)

為了增加收入，考慮到經(jīng)營快遞驛站盈利模式的單一，可以利用取件的人流量轉化為門店的客流量，實現(xiàn)雙重創(chuàng)收。

賣的東西可以分以下幾類:

（1）油、調(diào)料等廚房用品和一些小零食。很多小孩子取快遞排隊時常常會被各種零食吸引，所以小零食的話最好選小孩子喜歡吃的。

（2）飲料和冰淇淋。放冷飲和冰淇淋的冰柜要放在門口的位置，讓取快遞的顧客進門和出門的時候都能看到，容易看到也方便購買。

（3）香煙。香煙的品牌可以稍微多一些，讓顧客的選擇性更多。

2、生鮮電商

近些年受疫情的影響，生鮮電商火起來了。如何將用戶在網(wǎng)上購買的生鮮快遞配送至他們手中，快遞驛站成為商家考慮的首選。速達快遞驛站可以通過生鮮電商來賺取一些服務費。

3、社區(qū)團購

針對工作繁忙，平時可能還要加班，很少有時間去超市購物或者不喜歡逛超市的都市上班族，可以通過網(wǎng)上APP在線采購商品，再通過快遞驛站將產(chǎn)品配送至客戶手中，非常方便。

4、商圈廣告

商圈廣告是對于人流量非常大的快遞驛站來說，他們可以與附近商圈合作，如飯店、健身房等的宣傳廣告，通過海報、易拉寶、燈箱廣告等來從中賺取廣告費。