伊人色综合九久久天天蜜桃,亚洲熟妇少妇任你躁在线观看无码,永久免费毛片在线播放 http://www.k5395.cn Fri, 05 Jul 2024 06:44:52 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.8.1 拿命賺錢的職業(yè),拿命賺錢的職業(yè)有哪些? http://www.k5395.cn/21463.html http://www.k5395.cn/21463.html#respond Fri, 05 Jul 2024 22:44:26 +0000 http://www.k5395.cn/?p=21463 拿命賺錢的職業(yè),拿命賺錢的職業(yè)有哪些?

我認(rèn)識幾個機(jī)務(wù)段的電力機(jī)車司機(jī),他們負(fù)責(zé)在京廣線上駕駛和諧3型電力機(jī)車,牽引載重貨物列車。每當(dāng)他們駕駛電力機(jī)車牽引著一列長長的列車在鐵路線上飛速前行時,我們都會羨慕不已。

實際情況是,每次和朋友聚會或見面時,那些從事干電力機(jī)車司機(jī)工作的人經(jīng)常會說類似于“工作太辛苦了,累得要命!”、“我一點(diǎn)也不想再當(dāng)干電力機(jī)車司機(jī)了,只要有人讓我下車,我一定會送他們超大的紅包!”、“外人可能覺得司機(jī)收入高,但實際上我們是用生命在掙錢。”

電力機(jī)車司機(jī)本來是一個令人羨慕的職業(yè),收入也屬于中等偏上。然而,許多司機(jī)不愿意從事這個職業(yè)的原因之一是工作強(qiáng)度大,工作時間長,工作環(huán)境相對封閉和單一,很多司機(jī)在長時間的駕駛工作后可能感到疲勞和壓力。

每個機(jī)務(wù)段現(xiàn)在都面臨著司機(jī)短缺的問題,導(dǎo)致了正常上崗的司機(jī)出勤頻次增加,休息時間縮短。有的司機(jī)甚至在家待的時間不到12個小時,就需要再次到單位值班。這種情況使得司機(jī)們連正常休息的時間都無法保證,他們不得不以疲憊的身體再次參與值班和出勤。而且,值班期間不得飲酒,不得外出,必須待在房間內(nèi)。這樣的情況嚴(yán)重影響了司機(jī)們的生活和健康。

現(xiàn)在,機(jī)務(wù)段對乘務(wù)員的工資實行按趟結(jié)算,即每跑一趟車就得到一趟的報酬,多跑多得,少跑少得。甚至有些情況下,如果不上車工資連基本生活費(fèi)都無法保障。曾經(jīng)有一位司機(jī)因家里有事請假,結(jié)果當(dāng)月扣除各項費(fèi)用后只得到六百元生活費(fèi)。為了多掙錢,一些司機(jī)只能加班多跑車,然而另一些司機(jī)感到身體吃不消卻無法選擇減少行駛次數(shù)。一旦輪到你出乘,無法商量,必須上車。年輕時,許多司機(jī)額外承受著“連乘”帶來的壓力,并且能夠承擔(dān)得起,但一旦過了四十五歲,一系列職業(yè)病就會接踵而至,包括高血壓、糖尿病、動脈硬化等。許多司機(jī)在五十五歲退休時幾乎都伴隨著疾病。

電力機(jī)車司機(jī)對夜間駕駛特別忌憚,因為夜間駕駛會影響他們的生物鐘。人體的生物鐘規(guī)定了白天活動、夜晚休息的規(guī)律,而夜間出乘則打亂了這種規(guī)律,使得司機(jī)無法得到正常的休息。特別是在深夜和凌晨,司機(jī)更容易感到疲倦。長時間的夜間出乘無疑對司機(jī)的身體造成了傷害。

機(jī)務(wù)段對司機(jī)在出乘中加強(qiáng)了多項制度和約束,舉措非常嚴(yán)格。例如,司機(jī)在夜間吸煙會被監(jiān)控拍到并可能受到罰款,旅途中稍作休息時靠在駕駛椅上不活動幾分鐘就會被視為打盹睡覺,同樣可能被罰款。此外,行車過程中不規(guī)范的呼喚應(yīng)答以及動作不標(biāo)準(zhǔn)也會導(dǎo)致罰款。司機(jī)一旦上車,就會受到攝像頭的監(jiān)控,稍有不慎就會被記錄在案,收到罰款處罰。每月被罰款幾百元甚至上千元對司機(jī)來說已經(jīng)是家常便飯,但他們卻沒有可辯駁的余地,只能默默接受。因為一旦提出異議,就會遭到更多麻煩。

關(guān)于電力機(jī)車司機(jī)身體傷害的問題,還存在一個與電磁輻射有關(guān)的隱患。盡管有關(guān)部門通過鑒定表示,電力機(jī)車的電磁輻射被控制在最小范圍,并不會對人體造成損害,但許多司機(jī)仍然存有顧慮。他們希望機(jī)務(wù)段能夠設(shè)立一個消磁室,對退役司機(jī)進(jìn)行消磁。

即使司機(jī)下班回家休息,時間并不完全由自己支配。需要參加無休止的考試和學(xué)習(xí),包括在車隊學(xué)習(xí)室參加點(diǎn)名、學(xué)習(xí)上級文件精神、領(lǐng)導(dǎo)講話以及規(guī)章制度。此外,還需要參加各種各類考試,每項都要取得滿分,否則將受到違章處罰,并且在月底的考核中會被扣分。

由于火車司機(jī)工作的艱苦和勞累,再加上嚴(yán)格的管理制度,許多新招進(jìn)來的年輕電力機(jī)車司機(jī)很快就感到受不了這種苦痛,于是選擇辭職另謀高就。因此,這也是導(dǎo)致機(jī)務(wù)段近年來司機(jī)缺員的主要原因。

很多人認(rèn)為火車司機(jī)這個職業(yè)收入高、很有面子。事實上,他們的高收入是以健康和生命為代價換來的。我們不應(yīng)該僅憑工資數(shù)字來評判,而是要看到他們實際付出了多少。也就是說,要牢記俗話說的“只看見賊吃肉,沒看見賊挨打?!?/p>

我們應(yīng)當(dāng)以勞動法為依據(jù),并依靠人性化管理,而不是把司機(jī)視為機(jī)器人。我們應(yīng)該讓駕駛和諧號電力機(jī)車的司機(jī)能在和諧的環(huán)境中工作和生活。

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