一線員工薪酬同比2021年第一季度增長(zhǎng)15億元

財(cái)報(bào)顯示，京東物流2022年一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)達(dá)22%；通過去年下半年以來一系列精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理的手段和有效調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，京東物流整體盈利水平持續(xù)改善，一季度整體虧損情況較去年同期縮窄——去年同期虧損達(dá)13.66億元。

值得一提的是，“虧損同比收窄”發(fā)生在京東今年持續(xù)加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)、一線員工薪酬福利等投入的大背景下，殊為難得。

財(cái)報(bào)指出，京東物流一季度一線員工薪酬福利支出達(dá)100億元，同比2021年第一季度增長(zhǎng)15億元。今年春節(jié)期間，京東物流對(duì)堅(jiān)守一線的員工加大福利補(bǔ)貼，投入超4億元。

據(jù)了解，目前京東物流一線員工數(shù)量超過30萬，但京東物流竭力為每一位一線員工提供全面的社會(huì)福利、多元化的工作環(huán)境及廣泛的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，與一線快遞員簽署勞動(dòng)合同、繳納五險(xiǎn)一金，提供商業(yè)保險(xiǎn)、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補(bǔ)貼。

逆生長(zhǎng) 增速遠(yuǎn)高于快遞物流業(yè)

受疫情影響，目前中國(guó)快遞物流行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，但京東物流增速遠(yuǎn)高于行業(yè)，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

分析人士表示，郵政行業(yè)今年整體增速明顯放緩。根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，一季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入分別完成3354.3億元和3268.8億元，同比分別增長(zhǎng)10.7%和10.0%；同時(shí)，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，一季度全國(guó)社會(huì)物流總額84.0萬億元，同比增長(zhǎng)6.2%。

而根據(jù)財(cái)報(bào)，京東物流2022年一季度營(yíng)收增速為22%，遠(yuǎn)超行業(yè)整體水平。該人士認(rèn)為，（京東物流）穩(wěn)定的營(yíng)收增長(zhǎng)主要來自于外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量不斷增多，同時(shí)單客戶平均收入保持增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)顯示：今年一季度，京東物流外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量達(dá)到5.9萬個(gè)，同比增長(zhǎng)近20%。同時(shí)，京東物流外部客戶收入占比也持續(xù)提升，達(dá)58.4%，這都為其穩(wěn)健增長(zhǎng)提供了動(dòng)力。

記者還注意到，順豐一季度營(yíng)收達(dá)到597.97億元，同比增長(zhǎng)41.62％，同樣引人注目。但業(yè)界資深人士表示，該業(yè)績(jī)主要是受嘉里物流并表影響，排除該影響，增速與京東物流基本持平。

上游新聞?dòng)浾?馬亮