最近幾年，汽車行業(yè)的盈利能力呈現(xiàn)下降趨勢，利潤率持續(xù)下滑，引起了業(yè)界和外界的關(guān)注。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹最新發(fā)表的文章顯示，2023年1-8月份，汽車行業(yè)收入達(dá)74300億元，同比增長9.4%；成本達(dá)到64700億元，同比增長10.2%；利潤達(dá)到4090億元，同比下降3.7%。值得關(guān)注的是，汽車行業(yè)銷售利潤率僅為4.9%，較去年同期下降0.8個(gè)百分點(diǎn)，也低于整個(gè)工業(yè)企業(yè)利潤率的平均水平，創(chuàng)近年來的新低。
崔東樹認(rèn)為汽車行業(yè)利潤下滑的主要原因包括市場競爭激烈、原材料價(jià)格上漲、消費(fèi)者需求變化、以及新能源汽車的興起等因素。
2023年1-8月份，汽車市場零售量為2010萬輛，同比增長5.6%，但仍低于2018年同期的水平，這顯示市場需求依然不足。受疫情、芯片短缺、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素影響，消費(fèi)者對(duì)購車的信心和意愿不足。市場競爭加劇，促銷活動(dòng)頻繁，導(dǎo)致銷售價(jià)格下降，毛利率受到了一定壓力。
據(jù)2023年1-8月份數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的零售量達(dá)到了560萬輛，同比增長了36.5%，市場占有率達(dá)27.9%，較去年同期提高了7.6個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車的快速增長得益于政策扶持和消費(fèi)者的喜愛，但受到技術(shù)成熟度、成本控制和市場競爭的影響，新能源汽車的盈利能力尚不強(qiáng)，甚至出現(xiàn)虧損情況。同時(shí)，新能源汽車的快速增長也對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車造成了一定替代和沖擊，從而影響了燃油汽車的銷量和利潤。
2023年1-8月份，中國汽車出口市場實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長，出口量達(dá)到了270萬輛，同比增長41.2%，創(chuàng)下歷史新高。這一表現(xiàn)主要受益于國際疫情形勢的緩解、海外供應(yīng)鏈的逐漸恢復(fù)以及中國品牌競爭力的提升。出口市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)不僅有助于提升中國汽車行業(yè)的規(guī)模效益、品牌影響力和技術(shù)水平，同時(shí)也對(duì)其產(chǎn)生了積極作用。然而，同時(shí)也存在著匯率波動(dòng)、貿(mào)易摩擦和政治風(fēng)險(xiǎn)等不確定因素，這些因素可能對(duì)汽車行業(yè)的利潤水平造成一定影響。
分析認(rèn)為，豪華車的生產(chǎn)恢復(fù)是主要促進(jìn)利潤明顯改善的原因。之前由于芯片短缺導(dǎo)致豪華車生產(chǎn)受阻，從而影響了行業(yè)的利潤增速。而未來隨著豪華車產(chǎn)量的恢復(fù)增長，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)的利潤將會(huì)有所改善。
另外，目前汽車行業(yè)存在一個(gè)頗為有趣的現(xiàn)象：傳統(tǒng)燃油車雖然盈利，但市場規(guī)模在迅速萎縮；而新能源車增長迅猛，但卻面臨較大的虧損。因此，盡管國內(nèi)新能源市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，仍然有許多企業(yè)執(zhí)著于傳統(tǒng)燃油車市場。一方依賴新能源來立足，而另一方則靠燃油車延續(xù)生命。
]]>購買新能源汽車時(shí)是否存在風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)考慮的因素，因?yàn)橛袌?bào)道稱，三年后這些車的保值率可能下降超過三成。這已經(jīng)讓一些新能源汽車的車主感到后悔不已。然而，不僅新能源汽車，燃油汽車的保值率也一直是車主們頭疼的問題。但是，市場上是否真的缺乏保值率高的車型呢？當(dāng)然不是。在下面的內(nèi)容中，我們將介紹一些相對(duì)不太知名但保值率較高的汽車，這些車不僅不會(huì)讓你虧錢，還可能賺到一些。
讓我們先來聊聊法拉利的laferrari。這款車于2013年首次問世，是法拉利的最頂級(jí)超級(jí)跑車，旨在與保時(shí)捷918和邁凱倫P1競爭。全球限量僅499臺(tái)，售價(jià)高達(dá)2500萬美元。即便你有足夠的資金，也不一定能在國內(nèi)買到這款車。要成為laferrari的車主，你必須是法拉利的老客戶，至少要擁有兩輛限量版法拉利，或者在過去十年內(nèi)購買過六款以上的法拉利。只有達(dá)到這些最低要求的人才有機(jī)會(huì)購買。這款車的保值率相當(dāng)驚人。比如，2015年購買價(jià)格約為3000萬元，到了2020年，仍然能夠以2999萬元的價(jià)格賣出，令人瞠目結(jié)舌。
值得關(guān)注的德國汽車之一是大眾r36。這款車目前在二手車市場上保值率很高，成為德系車中備受追捧的一款。大眾r36以其轎車般的舒適性和SUV式的裝載能力在推出時(shí)便引起了廣泛關(guān)注，因此成為了很多人心目中的理想之選。該車搭載一臺(tái)3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.8秒。舉例來說，一輛2011年購買的黑色大眾r36裸車價(jià)格為57.53萬元，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了12萬公里，然而仍然能以20萬元的價(jià)格賣出，再次刷新了二手車市場的保值率記錄。
斯巴魯翼豹STI的渦輪增壓四驅(qū)系統(tǒng)是其最大的賣點(diǎn)，因而受到了許多性能車愛好者的青睞。雖然在國內(nèi)能找到某些版本的斯巴魯翼豹STI，但實(shí)際上它并未正式進(jìn)入中國市場銷售，只能通過平行進(jìn)口途徑購買。舉例來說，2012年售價(jià)為54萬元的車型，八年后行駛了6萬公里后，其殘值仍高達(dá)32萬元，保值率高達(dá)58%，這無疑是令人振奮的數(shù)據(jù)。
本田思域Si介于普通版思域和思域Type R之間，具有介于它們之間的動(dòng)力和性能。在過去在中國市場，本田思域Si曾銷售，售價(jià)為21.69萬元，限量版僅有480臺(tái)。然而，消費(fèi)者對(duì)于這款車相對(duì)較高的售價(jià)與外觀相比感到困惑。五年后，本田思域Si的售價(jià)仍可達(dá)到16.8萬元，保值率高達(dá)77%。即使有消費(fèi)者愿意支付高價(jià)購買，市場上也很難找到一輛車況較好的本田思域Si。
綜合而言，一個(gè)汽車的保值率高低并不僅僅取決于車輛本身的品質(zhì)，還與其是否為限量版有關(guān)。剛剛提到的這些車型基本上都屬于罕見的存在，因此它們的保值率相當(dāng)驚人。
購車成本：購買E300車型的成本較高，包括車輛售價(jià)、購置稅、上牌費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等。具體費(fèi)用根據(jù)車輛配置和當(dāng)?shù)卣叨?，需視具體情況而定。
保養(yǎng)成本：奔馳E300的日常保養(yǎng)費(fèi)用較高，主要包括機(jī)油更換、濾芯更換、輪胎更換、剎車系統(tǒng)保養(yǎng)等。由于是高檔車型，保養(yǎng)配件和維修費(fèi)用相對(duì)較高，建議定期到正規(guī)的維修保養(yǎng)中心進(jìn)行保養(yǎng)，以確保車輛性能和安全。
耗材成本：奔馳E300的耗材成本也較高，包括機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾、剎車片、輪胎等，這些都是日常保養(yǎng)中不可或缺的部分，費(fèi)用較高。
維修成本：由于E300是高檔車型，一旦出現(xiàn)故障需要進(jìn)行維修，維修費(fèi)用也相對(duì)較高。建議選擇正規(guī)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修，以保證維修質(zhì)量和車輛安全。
總體而言，奔馳E300的養(yǎng)車成本相對(duì)較高，除了購車成本外，日常保養(yǎng)、耗材和維修費(fèi)用都要求車主有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
奔馳E300是一款備受歡迎的中大型豪華轎車，因其出色的品質(zhì)、舒適性和安全性而深受消費(fèi)者青睞。然而，與所有高端車型一樣，奔馳E300的養(yǎng)護(hù)成本也是車主需要考慮的重要因素。我們將對(duì)奔馳E300的養(yǎng)護(hù)成本進(jìn)行詳細(xì)分析，以幫助車主更好地了解這款車型的養(yǎng)護(hù)需求。
一、購車成本
購買奔馳E300的成本主要包括裸車價(jià)格、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用等。另外還有可能的額外費(fèi)用，比如上牌費(fèi)、年檢費(fèi)用等。
奔馳E300的裸車價(jià)格根據(jù)不同地區(qū)和配置略有不同，一般在50-60萬元之間。這為車主提供了根據(jù)自己的需求選擇合適配置和地區(qū)而購買的靈活性。
購置稅是根據(jù)國家相關(guān)政策確定的，一般為車輛的指導(dǎo)價(jià)的10%左右。以指導(dǎo)價(jià)50萬元的奔馳E300為例，購置稅大約為5萬元。
保險(xiǎn)費(fèi)用的數(shù)額取決于所選擇的保險(xiǎn)類型和保險(xiǎn)公司。一般來說，保險(xiǎn)費(fèi)用大約在1-2萬元左右。建議車主選擇信譽(yù)良好的保險(xiǎn)公司，并根據(jù)個(gè)人需求選擇適合的保險(xiǎn)類型。
二、日常保養(yǎng)成本
奔馳E300的保養(yǎng)成本是整體車輛使用成本中的重要部分。根據(jù)奔馳官方的保養(yǎng)建議，奔馳E300的保養(yǎng)周期為1萬公里或12個(gè)月一次。主要的保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油更換、空氣濾清器、空調(diào)濾清器等。這些項(xiàng)目的費(fèi)用是對(duì)車輛健康狀況和性能維護(hù)的重要投入。
奔馳E300要求使用全合成機(jī)油，每次更換大約需要6.5升。根據(jù)4S店提供的報(bào)價(jià)，機(jī)油更換費(fèi)用大約在1500元左右。
奔馳E300的空氣濾清器需要每2萬公里或24個(gè)月更換一次，濾芯價(jià)格約為724元，加上其他費(fèi)用，更換一次空氣濾清器大約需要1258元左右。
奔馳E300的空調(diào)濾清器推薦更換周期為2萬公里或24個(gè)月一次。在更換空調(diào)濾清器時(shí)，需要支付約798元的濾芯價(jià)格以及工時(shí)費(fèi)等費(fèi)用，合計(jì)大約需要1458元左右。
奔馳E300的剎車油更換周期為6萬公里或60個(gè)月一次。剎車油的品牌和型號(hào)為DOT4，價(jià)格約為224元/升。一次更換剎車油大約需要4升左右，再加上工時(shí)費(fèi)等其他費(fèi)用，大約需要1158元左右。
奔馳E300的變速箱油更換周期為6萬公里或60個(gè)月一次。變速箱油的型號(hào)為AMG變速箱油，價(jià)格約為298元/升，一次更換大約需要12升左右，加上工時(shí)費(fèi)等費(fèi)用，更換一次變速箱油大約需要4686元左右。
根據(jù)以上數(shù)據(jù)，奔馳E300的一次小保養(yǎng)費(fèi)用大約為3758元左右，一次大保養(yǎng)費(fèi)用大約為7992元左右。根據(jù)不同的保養(yǎng)項(xiàng)目和里程數(shù)，可以預(yù)估奔馳E300一年的保養(yǎng)費(fèi)用大約在1.5-2萬元左右。
三、油耗成本
奔馳E300的油耗成本對(duì)車主們來說是很重要的考量因素之一。根據(jù)實(shí)際使用情況和駕駛習(xí)慣的不同，奔馳E300的油耗也會(huì)有所不同。一般而言，奔馳E300的百公里綜合油耗在9-12升左右。根據(jù)當(dāng)下的市場油價(jià)，每百公里的油耗費(fèi)用大約在60-80元左右。考慮到每年行駛里程的不同，車主們可以大致估算奔馳E300一年的油耗費(fèi)用在幾千元至一萬元左右。
四、維修與鈑噴費(fèi)用
維修與鈑噴費(fèi)用包括日常保養(yǎng)、油耗以及維修價(jià)格和零部件報(bào)價(jià)。奔馳官方提供的維修價(jià)格和零部件報(bào)價(jià)能夠幫助我們大致計(jì)算出奔馳E300的維修與鈑噴費(fèi)用。
根據(jù)維修項(xiàng)目和零部件的不同，維修費(fèi)用也會(huì)有所不同。一般來說，奔馳E300的小型維修費(fèi)用可在幾千元至幾萬元左右，而大型維修費(fèi)用可能在幾萬元至幾十萬元左右。
鈑噴費(fèi)用：根據(jù)車輛受損程度和需要修復(fù)的面積不同，鈑噴費(fèi)用也會(huì)有所不同。通常情況下，奔馳E300的鈑噴費(fèi)用會(huì)在幾千元至幾萬元左右。
基于上述討論，我們可以得出以下結(jié)論：
購車成本是養(yǎng)車成本中最大的一部分，包括裸車價(jià)格、購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)用等。因此建議車主們?cè)谫徿嚂r(shí)要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做出合理的選擇。
]]>汽車美容店的成本主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 人工成本：雇傭員工進(jìn)行汽車清潔、拋光、打蠟等工作，以及接待客人和銷售服務(wù)等。
2. 設(shè)備和工具成本：購買清潔用具、拋光機(jī)、吸塵器等汽車美容所需的設(shè)備和工具。
3. 材料成本：購買清潔劑、拋光蠟、洗車液、擦拭布等汽車美容使用的各種材料。
4. 租金和水電費(fèi)用：支付店鋪?zhàn)饨稹⑺娰M(fèi)等基本運(yùn)營成本。
5. 營銷和推廣費(fèi)用：用于推廣店鋪、吸引客戶的廣告宣傳、市場營銷等費(fèi)用。
6. 管理和行政費(fèi)用：包括店鋪管理人員薪酬、辦公用品費(fèi)用等。
這些成本會(huì)對(duì)汽車美容店的經(jīng)營和利潤產(chǎn)生影響。
- 租賃費(fèi)用：根據(jù)店鋪的規(guī)模和位置，租賃費(fèi)用有所不同，需要與房東商議具體的租賃條款。
- 裝修費(fèi)用：包括店面裝修、設(shè)備購置等，根據(jù)店鋪的規(guī)模和設(shè)計(jì)而定。
- 設(shè)備購置：包括汽車美容所需的設(shè)備、工具和材料等，需要根據(jù)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行選擇和采購。
- 人員成本：包括員工工資、培訓(xùn)等，需要招聘合適的員工并進(jìn)行培訓(xùn)。
- 運(yùn)營成本：包括水電費(fèi)、物料消耗等日常運(yùn)營所需的費(fèi)用。
在考慮以上成本之外，還需要關(guān)注其他因素，比如市場競爭、服務(wù)質(zhì)量、品牌建設(shè)等。 因此，在開店之前需要進(jìn)行充分的市場調(diào)研和商業(yè)計(jì)劃，以確定合適的投資規(guī)模和經(jīng)營策略。 同時(shí)，需要保持店鋪的清潔、整潔，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，積極維護(hù)好客戶關(guān)系，以提高店鋪的知名度和口碑。
現(xiàn)在市場上有眾多的租電動(dòng)汽車的平臺(tái)，但是很多人對(duì)于這些平臺(tái)的存在與否還不了解，他們心中充滿了困惑：“有沒有租電動(dòng)汽車的平臺(tái)？”為了解答大家的疑問，本文將介紹幾個(gè)知名的租電動(dòng)汽車平臺(tái)，并為大家提供一些租車的注意事項(xiàng)。
首先，目前國內(nèi)最大的租電動(dòng)汽車平臺(tái)之一是“青桔出行”。它成立于2015年，是中國第一家專門提供短途出行解決方案的企業(yè)。青桔出行在國內(nèi)多個(gè)城市都有分布，用戶可以通過APP在線預(yù)定電動(dòng)汽車，取車地點(diǎn)位置便捷，用戶租車時(shí)只需刷一下身份證，即可完成取車手續(xù)。此外，用戶還可以享受免押金、按分鐘計(jì)費(fèi)的優(yōu)惠。對(duì)于短途出行的需求者來說，青桔出行絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
其次，我們還有“GoFun出行”這樣的平臺(tái)。GoFun出行是寶馬集團(tuán)旗下的一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，用戶可以通過APP預(yù)約并租借寶馬旗下的電動(dòng)汽車。GoFun出行的優(yōu)勢在于提供了更高端的汽車選擇，用戶可以選擇寶馬i3等豪華電動(dòng)汽車進(jìn)行出行。當(dāng)然，對(duì)于一些喜歡駕駛豪車的人來說，租借GoFun出行的電動(dòng)汽車會(huì)是一種十分愜意的體驗(yàn)。
此外，還有幾家在電動(dòng)汽車租賃領(lǐng)域表現(xiàn)不俗的平臺(tái)，如“小鵬汽車租賃”和“EZZY”。這些平臺(tái)也提供了多樣化的電動(dòng)汽車選擇，并提供相應(yīng)的充電設(shè)施和服務(wù)保障。
針對(duì)租電動(dòng)汽車平臺(tái)的選擇，有幾個(gè)需要注意的事項(xiàng)。首先，需要留意平臺(tái)的信譽(yù)和口碑，選擇知名度較高的平臺(tái)，可以提供更加可靠的服務(wù)。其次，查看平臺(tái)的車輛類型和規(guī)模，確保能夠滿足自己的需求。再次，關(guān)注平臺(tái)的租賃價(jià)格和服務(wù)條款，避免出現(xiàn)額外的費(fèi)用或不便捷的租車流程。
總之，租電動(dòng)汽車的平臺(tái)如今已經(jīng)有很多選擇，無論是短途出行還是長途旅行，都可以通過這些平臺(tái)輕松找到一輛電動(dòng)汽車。選擇合適的平臺(tái)后，我們不僅可以體驗(yàn)電動(dòng)汽車的綠色出行，還可以享受到便捷、快速的租車服務(wù)。讓我們一起加入綠色出行的大軍吧！
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2月14日，特斯拉官方旗艦店在京東正式上線，目前該店關(guān)注人數(shù)已經(jīng)超過53萬。店鋪有200余款車品在售，包括充電產(chǎn)品、優(yōu)選配件、精選服飾和周邊精品等多個(gè)類目。
目前店內(nèi)賣的最好的產(chǎn)品是家用充電樁，在上線不到三天的時(shí)間里，就有超過100條的下單好評(píng)。
其實(shí)這對(duì)特斯拉來說，也不算是什么新鮮事了。截至目前，特斯拉已經(jīng)在天貓、抖音和京東三大電商平臺(tái)入駐，幾乎覆蓋了國內(nèi)主流電商渠道。拼多多是不是也得跟進(jìn)合作了！[吃瓜群眾]
近年來，電商巨頭也在不斷對(duì)汽車領(lǐng)域涉足。比如在日常養(yǎng)護(hù)方面，除了隨處可見的途虎養(yǎng)車和天貓養(yǎng)車，京東汽車旗下京東養(yǎng)車門店，已在全國160多個(gè)城市，開設(shè)了超過1400家門店，擁有超過28000家第三方合作門店。
對(duì)于整車銷售業(yè)務(wù)這塊，特斯拉還是固守自己的直營模式。早在2014年雙11前夕，特斯拉就曾高調(diào)宣布入駐天貓商城，消費(fèi)者可以直接網(wǎng)上下單訂車，但上線一周后即被叫停。之后重新入駐電商平臺(tái)，也僅售賣配件和周邊產(chǎn)品，沒有線上購車服務(wù)。
在2020年8月，特斯拉曾因拼多多未經(jīng)允許，在平臺(tái)上推出低價(jià)團(tuán)購活動(dòng)，與其掀起一場輿論戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，一位武漢用戶在拼多多上，以低于官網(wǎng)4萬元的價(jià)格團(tuán)購Model3，但在提車時(shí)卻遭到特斯拉官方的拒絕。
今年1月6日，特斯拉在售的Model 3和Model Y全系國產(chǎn)車型調(diào)整售價(jià)，Model 3起售價(jià)直降3.6萬元，Model Y起售價(jià)也下降了2.9萬元，這兩款車型其余版本的降價(jià)幅度則從2萬元到4.8萬元不等。此次調(diào)價(jià)創(chuàng)下了特斯拉在中國售價(jià)的歷史最低紀(jì)錄，也給其他品牌新能源車打了個(gè)措手不及。
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]]>來源 | 汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）
陰霾終會(huì)有消散的一天，任何困難都將會(huì)過去，在前方會(huì)有未知的磨難，唯有接受，才能治愈心傷。
上一次720特大暴雨，時(shí)隔一年，這一次，還是鄭州。
從十一國慶假期開始，鄭州就陸續(xù)出現(xiàn)口罩感染癥狀，數(shù)據(jù)一天天增加，在10月12號(hào)左右，整個(gè)城市按下了暫停鍵。
一、鄭州汽后行業(yè)現(xiàn)狀
4S店關(guān)門，汽配城封控，維修保養(yǎng)洗車補(bǔ)胎門店統(tǒng)統(tǒng)放假，車水馬龍的交通大動(dòng)脈道路上沒有一輛車。
在鄭州生活了快二十年，第一次經(jīng)歷這樣的場景。
離農(nóng)歷的春節(jié)還有八十多天，做二手車生意的同行說十月份是二手車銷量最慘的一個(gè)月；
做汽車配件的同行說十月份收入為零，支出房租和薪酬等費(fèi)用三萬多；
做汽車短視頻服務(wù)的朋友說十月份無素材可拍；
做維修保養(yǎng)的門店老板說準(zhǔn)備提前放年假。
身邊很多汽車服務(wù)人員無奈自己沒有了收入，很多車輛還在維修的車主，提醒維修門店希望自己的車電瓶別虧電了。
河南交警也推出了車駕業(yè)務(wù)延期辦理舉措，多項(xiàng)汽車業(yè)務(wù)統(tǒng)一延期6個(gè)月，十月份大家都沒有了收入。
2022年，在鄭州從事汽車行業(yè)的同行們心情五味雜陳。
二、汽后從業(yè)人員的處境
自10月7日國慶小長假結(jié)束以后，陸續(xù)有區(qū)域開始封控管控。
剛開始大家覺得很快就會(huì)過去，能夠出門到店里給客戶發(fā)貨的，在店里能夠維修保養(yǎng)作業(yè)的，微信能夠收到客戶定金的同行都調(diào)侃自己是“天選打工人”，隨著口罩形勢的嚴(yán)峻，一切都變了。
車主的心聲：10月14日晚上，還在店里維修空氣懸掛的吉普車主，也是醫(yī)護(hù)人員的車友打電話說，車我不著急開了，放到店里慢慢修（原本是要求15日上午提車的），可能要管控了，提醒店里人員趕緊購買一些生活的必需品，做好居家準(zhǔn)備。
員工的心聲：封控來得太突然，很多住在門店的維修師傅來不及離開，無奈的在店里住了下來。
一位在門店封控到第七天的汽修師傅發(fā)朋友圈說自己已經(jīng)沒有余糧了，工資還沒有發(fā)，真不知道能堅(jiān)持多久。好在當(dāng)天聯(lián)系到志愿者為其送去了食材和物品，封控期間，最需要關(guān)注的是員工的生活狀態(tài)。
汽服門店老板的心聲：上半年沒掙錢，下半年做核酸，買好酒菜和對(duì)聯(lián)，準(zhǔn)備好過年。雖然居家隔離期間一下子不用工作，也終于有時(shí)間陪伴一下家人，一部分的門店老板也準(zhǔn)備“躺平”，但是更多的汽服門店和企業(yè)選擇了在線開晨會(huì)和夕會(huì)，培訓(xùn)學(xué)習(xí)等事項(xiàng)，目的只有一個(gè)，除了加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能以外，疏導(dǎo)員工的異常情緒以外，最主要不能讓人心散了。
我們培訓(xùn)學(xué)習(xí)了：口罩防護(hù)知識(shí)，如何健康的睡眠，合理的飲食等方面來提高自身免疫力，在線教授了居家期間的熱身操，八段錦和太極拳等體育運(yùn)動(dòng)，和員工一起聊到了網(wǎng)絡(luò)用語、游戲、體育賽事活動(dòng)和汽車文化等，在這期間，大部分的員工參與度很高，保持了良好的作息規(guī)律，等到口罩解除，可以第一時(shí)間進(jìn)入工作崗位。
親朋好友發(fā)來慰問：10月15日，遠(yuǎn)在廣州和沈陽的好朋友打電話關(guān)懷我們的狀態(tài)，隨后陸續(xù)有各地的同行好友紛紛給我們加油打氣，在一起共同學(xué)習(xí)，探討和分享區(qū)域汽車服務(wù)的差異。雖然工作暫時(shí)停下來了，但是我們對(duì)汽車行業(yè)的服務(wù)意識(shí)卻時(shí)刻保持清醒，是熱愛也是信念。
從綠葉到落葉，何時(shí)是歸期。
曾經(jīng)說過的“金九銀十”本來是豐收的季節(jié)，如今，硬是“一笑而過”。即便如此，我們還是充滿希望和信心。
三、疫情過后汽后從業(yè)人員怎么辦？
隨著口罩狀況的好轉(zhuǎn)，鄭州區(qū)域內(nèi)的汽服群體也開始了提前行動(dòng)：免費(fèi)搭電救援開始在線上公示，雙十一的來臨結(jié)果雖然不敢奢望，但是優(yōu)惠福利活動(dòng)從進(jìn)店有禮到保養(yǎng)套餐再到工時(shí)費(fèi)打折，以及購車送福利等已經(jīng)開始預(yù)熱。雖然今年的時(shí)間已經(jīng)不多，內(nèi)心有些忐忑，但是對(duì)于我們汽服門店來講還是要做一些必要的事情，讓我們更快更好地恢復(fù)狀態(tài)。
首先要關(guān)注員工的心態(tài)：居家隔離期間，很多人的朋友圈和抖音都停止了更新，大家進(jìn)入到“閉關(guān)修煉”的狀態(tài)。
現(xiàn)如今很多汽服門店的一線員工都是平均年齡20歲左右，當(dāng)他們?cè)谠庥龅嚼щy和困惑的時(shí)候，思想是很容易出現(xiàn)波動(dòng)的。除此以外，沒有了準(zhǔn)時(shí)的上下班作息時(shí)間，打游戲上癮，睡覺生物鐘顛倒再加上網(wǎng)絡(luò)上一些行為的誘惑，很容易出現(xiàn)自身失控的情形。
如果條件允許的情況下，當(dāng)口罩解封，勢必要開一次員工會(huì)議，每一名員工做一下思想溝通，有必要的話可以進(jìn)行一次團(tuán)建活動(dòng)，杜絕出現(xiàn)返崗冷漠隔閡后遺癥，為大家吃下定心丸，再次統(tǒng)一門店和公司的價(jià)值理念，更快的投入到工作當(dāng)中。
汽服門店的老板和管理者要清晰地意識(shí)到一件事：個(gè)體免疫力是護(hù)身符，也是競爭力，這就提示我們?cè)诠ぷ髦幸訌?qiáng)鍛煉。
就像我們聽到的一句話：跑步與不跑步的人，每天、每月甚至每年沒有什么區(qū)別，但是五年、十年以后就是一種人生對(duì)另一種人生在身體狀況，精神狀態(tài)方面不可企及的鴻溝。
口罩防護(hù)觀念加強(qiáng)：門店正常營業(yè)以后一定要每天定時(shí)定點(diǎn)消殺，做好來訪掃碼記錄，有條件的要配備N95口罩，與客戶保持安全溝通距離，嚴(yán)格的防護(hù)措施就是對(duì)自己和門店負(fù)責(zé)，雖然是無癥狀接觸，但是如果出現(xiàn)異常情況，再次封控不是沒有可能，我們能做的就是盡可能的營業(yè)，盡可能的降低門店的損失。
解封以后的全城搭電救援活動(dòng)：提前準(zhǔn)備好救援搭電車輛，電源線和移動(dòng)電源必不可少，車載充氣泵和千斤頂如果有盡可能的放到車上。一次微小的救援工作就可以遇到一個(gè)施工業(yè)務(wù)甚至獲取一個(gè)新的客戶，千萬不要忽視了這次機(jī)會(huì)。
提前備好庫存：至少兩個(gè)月的油品和備件要提前預(yù)備，兩個(gè)月以后就是春節(jié)，各個(gè)行業(yè)的時(shí)間就是金錢，為車主節(jié)約維修保養(yǎng)等待時(shí)間就是在給門店賺錢，如果有可能門店就不要掛賬，收取現(xiàn)金是明智的行為。
最后，要想門店的經(jīng)營逐步恢復(fù)正常，就離不開學(xué)習(xí)，更離不開敬業(yè)，不管是門店的經(jīng)營者還是管理者，不能因?yàn)榭谡钟绊懚货瓴徽?，口罩過后，會(huì)有一部分門店被淘汰，一部分人離開，誰能堅(jiān)持下來，誰就能立足汽車服務(wù)市場。
寫在最后：
最近做夢經(jīng)常夢到朋友們說有些困難，夢中互相各種推心置腹。
當(dāng)今在鄭州生活確實(shí)困難，去年7月份以來，一次洪水，4次疫情，鄭州確實(shí)多災(zāi)多難，無論是上班的你還是做生意的你，大家都體會(huì)著其中的不易，也珍惜著當(dāng)下的時(shí)光。少見有人躺平，更多的還是持續(xù)奮斗。
生活在這一方土地上的人們讓人心疼，令人崇敬！
無論今后的日子如何，祝大家都健康，其次都發(fā)財(cái)，大家都發(fā)財(cái)我夢里也就輕松點(diǎn)了。
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從2022年1月的研究顯示，豪華品牌寶馬排名第一，其在1月份新增作品達(dá)14個(gè)，累計(jì)粉絲數(shù)達(dá)481.1W，奧迪和梅賽德斯-奔馳分別排名第八和第九。
而第二和第三則被國內(nèi)自主品牌吉利汽車和五菱汽車包攬，其中吉利汽車?yán)塾?jì)粉絲數(shù)達(dá)260.8W+。
如果說豪華品牌能夠依然是大部分消費(fèi)者主要關(guān)注的對(duì)象，那么前10榜單中國品牌占據(jù)40%也足以說明，國貨汽車正在成為年輕人的一種選擇。
而“養(yǎng)成系”的造車新勢力們，特斯拉、理想汽車、小鵬汽車也進(jìn)入了前20名。其中特斯拉排名第一，小鵬排名第十三、理想排名第十四。
抖音短視頻到底有多火？是在國內(nèi)隨便拉個(gè)路人就算沒看過都聽過的程度。
那么車企進(jìn)入抖音短視頻這個(gè)巨大的流量池是為了什么？無疑是為了打造在公眾面前的“車設(shè)”。
明星都需要靠在公眾面前的“人設(shè)”吃飯，那么車企的“車設(shè)”自然是為了維護(hù)自己的品牌，依靠出圈打造自身的品牌力，更何況短視頻除了在短短30秒內(nèi)便能將記憶點(diǎn)植入用戶腦中，還能拉近品牌與消費(fèi)者的距離。
不僅如此，短視頻的出現(xiàn)，除了打破車企給大眾的刻板印象。而對(duì)于一般消費(fèi)者而言，不買車就不會(huì)去看汽車相關(guān)的訊息。
現(xiàn)在車企能夠在短視頻平臺(tái)上發(fā)布新車上市、技術(shù)科普、潮流玩法等，就能夠吸引更多用戶的關(guān)注。對(duì)于車企來說，短視頻平臺(tái)帶來的曝光量等，都能給品牌帶來銷售轉(zhuǎn)化。
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少女士是來自農(nóng)村的一個(gè)普通家庭，這些年經(jīng)過自己的打拼在城市中有了自己的一席之地，少女士所從事的行業(yè)是銷售，因此經(jīng)常會(huì)與各路形形色色的老板有來往，雖然如此少女士也是一直保持自己的底線，少女士現(xiàn)年已經(jīng)三十歲了，跟丈夫備孕幾年都沒有孩子，因此家中一直十分期盼少女士是能夠盡快懷孕，但是有些東西往往就是想的時(shí)候他不來，不想的時(shí)候他卻意外的來到了。
少女士在外談生意的過程中，其中一位朋友給少女士介紹了一個(gè)國外的老板，這個(gè)老板是非洲籍尼日利亞人，在國外擁有大片的礦區(qū)，是一個(gè)資金實(shí)力非常雄厚的人，在中國與很多商人都有著密切的合作，當(dāng)朋友將這個(gè)外國商人介紹給少女士的時(shí)候，少女士也是非常的開心，在當(dāng)天晚上與該商人會(huì)面的時(shí)候，幾個(gè)人相談甚歡，因此便多喝了幾杯酒，期間少女士也是想拿下這一筆大訂單來增加自己的收入。
酒過三巡之后該非洲老板便拉著少女士來到一家高檔酒店開了一個(gè)房間，少女士是明知自己此行的目的究竟是什么，但是少女士是卻沒有做出明確的拒絕，就這樣兩個(gè)人稀里糊涂的發(fā)生了關(guān)系，原本少女士也沒有將此事放在心上，可是三個(gè)月之后，少女士突然發(fā)現(xiàn)自己身體有了異樣，原本該來的例假也沒有如實(shí)到來，少女士是懷著忐忑的心情來到醫(yī)院做了一個(gè)檢查，最終的檢查結(jié)果是少女士懷有身孕已經(jīng)三月有余。
此時(shí)的少女是非常忐忑，因?yàn)樽约涸谥芭c丈夫備孕的過程中就因?yàn)樽约荷眢w不好的原因，一直沒有能夠有孩子，而這一次這個(gè)孩子的到來卻讓少女士心懷不安，他不知道該留下這個(gè)孩子還是該放棄掉，如果放棄掉的話，自己可能這輩子再也沒有當(dāng)母親的機(jī)會(huì)了，于是少女士便希望跟非洲商人商討一下這個(gè)孩子該如何處理，可是當(dāng)少女是找到該非洲老板的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)回到了自己的國家，并且在交談的過程中得知該富豪在非洲有三個(gè)妻子九個(gè)孩子，對(duì)于少女士腹中的這個(gè)混血兒根本沒有放在心上，并且該非洲老板表示自己當(dāng)時(shí)已經(jīng)付過錢了，不會(huì)再對(duì)少女士進(jìn)行負(fù)責(zé)了。
因?yàn)榕c該非洲老板的交談并沒有得到自己想要的結(jié)果，因此少女士便找到了當(dāng)時(shí)介紹他們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)的這位朋友，但是該朋友卻表示這件事情與自己是沒有關(guān)系的，并且少女士腹中的孩子究竟是誰的，這個(gè)事情誰也不知道，該朋友說當(dāng)天晚上宴會(huì)的過程中非洲老板是已經(jīng)有付過錢的，并且少女士明知此行的目的，最終還是沖著錢去的，少女士卻回答說自己根本就沒有見到任何錢，這個(gè)錢可能已經(jīng)被這個(gè)朋友在中間克扣了，自己根本就不是為了錢才與非洲老板開房的，當(dāng)記者問及少女士這個(gè)孩子該如何處理的時(shí)候，少女士表示自己也不知道該怎么辦好了，這個(gè)孩子如果生下來的話，可能會(huì)讓自己在家人以及親戚朋友面前永遠(yuǎn)無法抬起頭來。#社會(huì)百態(tài)#
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