我曾經斷斷續(xù)續(xù)地做了半年多的兼職閃送。一開始我非常積極，經常去一些商圈或寫字樓附近聽單。然而后來遇到了一些挫折，讓我失去了動力。我只得擺爛在家里，打開聽單，等著接訂單。有了訂單我就出發(fā)，沒有的話就在家整理屋子，聽聽小說，做些其他工作。

剛開始注冊后，因為有新人保護，感覺還可以。但保護期過后，遇到了新冠疫情，不得不停下一段時間。直到今年春節(jié)后，才重新開始接單。后來我在家里待得比較久、運動也沒有經常進行，再加上之前停工的時期，我的接單量變得很低。幾乎無法搶單成功，也不太能夠收到派單。經常在通州萬達那里，一整個上午都沒有接到單，這讓我很沮喪，也非常影響我的積極性。這個時候，只好在家里休息了。

可憐的分數(shù)

另一方面，閃送在前段時間進行了系統(tǒng)調整，他們稱之為升級。以前，無論是取件還是送件，因為采用一對一的服務模式，為了保證閃送物品的完好性，他們設置了較寬裕的時間限定。實際情況是，只要我在完全遵守交通規(guī)則的前提下，基本上所有的取送件所需時間都只有限定時間的三分之二。這一點是我最滿意的，因為時間寬裕了，路上就會慢下來，人也更安全，同時物品運送的質量也得以保證。

升級后，我的配送時間被嚴格限制了。昨晚我接到了一單從物資學院附近的小區(qū)送到紅廟北里的訂單，根據(jù)高德地圖電動自行車需要大約55分鐘才能送到，但是我的限定時間只有65分鐘。這個時間段并不包括抵達目的地后與客戶聯(lián)系、確認具體位置以及等待電梯等環(huán)節(jié)。如果中途出現(xiàn)特殊情況，比如需要上個廁所，那就更加棘手了，稍有延誤就會遲到！

我考慮換一個平臺，看看有沒有適合我這種業(yè)余、不急于高薪的方式工作的平臺。我不喜歡像閃送這種要求必須全程在線才分配單子的平臺。接下來我分享一下自己的收入情況，我在半年內完成了18單，總收入336.86元。