我曾經斷斷續(xù)續(xù)地做了半年多的兼職閃送。一開始我非常積極,經常去一些商圈或寫字樓附近聽單。然而后來遇到了一些挫折,讓我失去了動力。我只得擺爛在家里,打開聽單,等著接訂單。有了訂單我就出發(fā),沒有的話就在家整理屋子,聽聽小說,做些其他工作。
剛開始注冊后,因為有新人保護,感覺還可以。但保護期過后,遇到了新冠疫情,不得不停下一段時間。直到今年春節(jié)后,才重新開始接單。后來我在家里待得比較久、運動也沒有經常進行,再加上之前停工的時期,我的接單量變得很低。幾乎無法搶單成功,也不太能夠收到派單。經常在通州萬達那里,一整個上午都沒有接到單,這讓我很沮喪,也非常影響我的積極性。這個時候,只好在家里休息了。
可憐的分數(shù)
另一方面,閃送在前段時間進行了系統(tǒng)調整,他們稱之為升級。以前,無論是取件還是送件,因為采用一對一的服務模式,為了保證閃送物品的完好性,他們設置了較寬裕的時間限定。實際情況是,只要我在完全遵守交通規(guī)則的前提下,基本上所有的取送件所需時間都只有限定時間的三分之二。這一點是我最滿意的,因為時間寬裕了,路上就會慢下來,人也更安全,同時物品運送的質量也得以保證。
升級后,我的配送時間被嚴格限制了。昨晚我接到了一單從物資學院附近的小區(qū)送到紅廟北里的訂單,根據(jù)高德地圖電動自行車需要大約55分鐘才能送到,但是我的限定時間只有65分鐘。這個時間段并不包括抵達目的地后與客戶聯(lián)系、確認具體位置以及等待電梯等環(huán)節(jié)。如果中途出現(xiàn)特殊情況,比如需要上個廁所,那就更加棘手了,稍有延誤就會遲到!
我考慮換一個平臺,看看有沒有適合我這種業(yè)余、不急于高薪的方式工作的平臺。我不喜歡像閃送這種要求必須全程在線才分配單子的平臺。接下來我分享一下自己的收入情況,我在半年內完成了18單,總收入336.86元。