不知道你們有沒(méi)有遇到過(guò)，就是某一些類目當(dāng)市場(chǎng)大盤數(shù)據(jù)下降，細(xì)細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這種下降一般是搜索人氣，還有交易量的下降，轉(zhuǎn)化率下降的程度其實(shí)影響不是很大，那這時(shí)候比如你這時(shí)候還開(kāi)著直通車，那么直通車該何去何從呢。

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，直通車最好跟著市場(chǎng)大盤的起伏而起伏是最好的狀態(tài)，但是有些人可能想著通過(guò)直通車增加成交來(lái)減緩數(shù)據(jù)下降，其實(shí)這個(gè)是不太現(xiàn)實(shí)的。

因?yàn)槭袌?chǎng)下降是搜索人氣和交易量的下降，如果你硬提升直通車的花費(fèi)，池子是固定的，能拉到啥，我個(gè)人覺(jué)得效果很小。

第一，不可避免的可能就會(huì)出現(xiàn)直通車位置靠前，手淘搜索位置靠后的情況，從而產(chǎn)生壓制自然搜索。

第二，就是你硬拉，您要預(yù)估一下市場(chǎng)下降的程度是你花幾百塊就能挽回的么，池塘干涸了，你加一滴水就能解決么，那必然不可能的，所以這種硬拉，我覺(jué)得是徒勞的，而且花費(fèi)是巨大的，不是幾百上千就能解決的，所以說(shuō)，最好別硬拉，順其自然。

最好的解決辦法我覺(jué)得是拓展其他渠道的流量和成交，流量和成交渠道那么多，又不是只有搜索渠道。

你細(xì)品是不是這個(gè)思路邏輯，感興趣也可以多看看我其他的內(nèi)容，希望給你帶來(lái)不一樣的思路和收獲。

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