在找工作中，我們會碰到很多的問題或者說是坑，比如公司加流水線、工資結算、公司經常發(fā)招聘信息……

這些事在剛開始時不易看出來，當真正開始上班后就慢慢浮出了水面，此時已后悔不已。

結合這次在找工作中遇到的很多事情，總結了一些經驗和看法，希望對正在找工作的你有所幫助，少走一些彎路。

三年前的預言

小馬哥深深地吸了一口煙，然后長長地呼出，似乎要把心中所有的壓抑都吐出來。

他面前的地板上已經躺了十多個煙頭，濃濃的煙霧充滿了整個房間，我咳嗽了幾下，勸他少抽點。

“東青，你說得太對了，”他突然對我說道。

他突然丟出這么一句話，我有點丈二和尚摸不著頭腦。

于是問道:“我什么說得對呀？”

“你還記得不，前年有一次在食堂吃飯，說到咱們公司上了幾臺新機械手，你說公司老總最終的目標是實現(xiàn)全部機械化流水線。”他像是沉浸在當年的場景中說道。

“嗯，我記得當時你聽了不大相信，說什么大線的那些焊道轉變抹角多，機械手根本干不了?！蔽艺f道。

“確實，當時大線的架子多復雜，焊道還多，沒想到現(xiàn)在改得就剩那么幾根管了，”小馬哥又抽了一口煙說道。

“說實話，我也不知道還可以改得這么簡單，只是覺察到機器取代技術工的那些活只是時間的問題?！蔽液芷降卣f道。

“你還說，在利鋒這邊不是長久之計，邊干活邊留意好的廠子，我們可以先鋪好路?！?/p>

我沒接話，說實話，三年前是想到了，但我并沒有沒鋪好路，就像溫水里的青蛙，能安逸一時算一時。

這一個多月來，在利鋒我也就干了幾天活，掙了個千八百多塊錢。

我們是一邊做一邊等，希望公司的訂單能多起來，訂單沒等到，卻等來了這個結果……

公司里活少，相比去年已經走了一半人，閑著沒走的員工把人工焊接線拆了后改裝成了機械手焊接線。

6條人工線只剩下了2條，意味著干氬弧和二保焊的技術工沒有位置了。

“東青，你是怎么想的？”他問我。

“明天放假，要不咱們到處看看?！蔽疑塘克频鼗氐?。

“不能再猶豫了，這個廠子真的不能再等了。”他像下了決心說道。

“好，那去什么地方看呢？”我問他也是問我自己，心里盤算著，今天晚上就得定下來計劃好，免得明天就像無頭的蒼蠅到處亂竄。

三個重要電話

有人說:一個人的眼界高低，看他結交的朋友就知道了。

我認識的朋友，大多都在電動車廠和自行車廠上班。

這些公司大體上沒什么不同，不一樣的是:不同的月份，有的廠活多，忙;有的廠訂單少，閑。

于是很多的人都是在工廠間跳來跳去。

第一個電話:阿飛

阿飛現(xiàn)在在富鑫電動車廠上班，差不多十年沒見過面了，一年聯(lián)系那么四五次。

這次一聯(lián)系得知:他們現(xiàn)在也沒什么活，很多人都各尋他路去了別的公司。

“龍師傅呢？現(xiàn)在還在你那嗎？”我隨口問道。

龍師傅是我老鄉(xiāng)，他們一家子都在天津，可以說得上這是他們的第二故鄉(xiāng)，我們很早之前在一條線上焊過活。

“他去宗太了，”阿飛說。

“什么時候去的？宗太現(xiàn)在活多嗎？”我又問道。

“去了大概……有個十來天了吧！”他想了一下說道。

接著他又覺得有點奇怪地問道:

“你還不知道呀？宗太現(xiàn)在接到了100萬的共享電動車訂單?！?/p>

這么大的消息，如果他不說我還真的不知道，看來我的信息太局限了。

不過這是個很重要的信息:

100萬訂單，真是個不小的數(shù)字，就算宗太加足馬力干，可能得干個小半年吧？

我心里想著，同時也感覺看到了希望，好像我要不了多久就可以過去上班似的，因為我認為在宗太我有一個很重要的人脈。

然而事實卻是……

第二個電話:蕭維

蕭維是我老鄉(xiāng)，十多年前在自行車廠上班時，我們在一條線上焊后三角，有時干不過來時他還給我?guī)c焊道。

只是這些年我們不在一個公司，聯(lián)系得也很少了，他現(xiàn)在在宗太當經理。

我滿懷希望地把電話打了過去，得到的回答是:

“現(xiàn)在人都上滿了，不要人了?！彼f得很干脆。

“機械手呢？機械手還要人嗎？”我又問道。

干機械手的很多都是二班倒，十二小時一班，工作時間長，工價還低，雖然我不愿干機械手，但覺得活多有活干，總比我現(xiàn)在三天打魚兩天曬網(wǎng)要強。

“機械手人也招滿了！”蕭維說道。

“那打雜的呢，或者先干點任何其它活都行！”為了能進入到里面干活，我自己都感到驚訝。

我想著只要進去了，有活就先干著，等有人不干或者什么的，也可以頂上去。

“打雜的現(xiàn)在也不要，”他頓了一下又說道:“等要人了我給你打電話?！?/p>

今年跟往年太不一樣了，往年活多不容易找到人;今年是人多卻很難找到活。

他這是說的客套話，給朋友之間留點面子。

我卻還得說:“好的，那你費心想著點，一有需要招人就給我打電話噢！”

第三個電話:龍師傅

兩個電話打下來，事情又回到了原點，明天具體去哪里看廠還是沒一點眉目。

要不問一下龍師傅？看能不能得到些什么有用的信息，我心里想著。

龍師傅告訴我: 宗太現(xiàn)在有15條大線，由于機械手的出貨供不上，他們線上不怎么忙，也不用加班，愛人在另外一個小廠上班，小廠現(xiàn)在也不招人了。

“宗太現(xiàn)在不要人了，一個禮拜前說要加線，我小舅子過來后在這等了一個星期，現(xiàn)在又說不加線了，他也只能再去找廠了?！饼垘煾嫡f。

“那他準備去哪個廠呢？”我問道，也是希望能問出個信息。

“今見電動車，那邊現(xiàn)在在招人，先過去看看。”龍師傅說道。

“那個廠大嗎？”我問道。

“今年剛開的廠，挺大的，關健在那邊當經理?！饼垘煾嫡f道。

“關健？”我問，似曾相識又記不起來。

我努力地在腦中搜尋這個人，模模糊糊中還存在那么一點印記。

“就是二千零幾年那時在富通和曹猛在二車間點焊前三角的?！饼垘煾堤嵝训?。

“嗯，有些印象，我記得他，他可能不認識我，那明天我也去看看。”我說道。

加線到底靠不靠譜？

第二天，當我和小馬哥站在今見公司的門口時，一條十多米寬幾百米長的大道直通園區(qū)，兩邊排列著不同的車間。

下料、焊接、烤漆、組裝……從鋼管進廠到成品出庫，在這里都能看到。

道路的盡頭右側是電動車架廠，車間前面的大坪上堆滿了焊接好的成品車架。

我和小馬哥繞著走到門口，舉目望去，偌大的車間里一百多臺機器在煙霧繚繞中忙碌地轉動著。

等離子切割機、管料加工機、機械手臂，讓這么大的車間顯得擁擠不堪。

幾十臺機械手臂“嗤嗤……”地交錯響著，工人正在焊臺上擺放管料和小件。

我又在廠房里掃了一遍，怎么沒看到車架整體組合的焊接呢？很是有點奇怪。

小馬哥看著這樣忙碌的情景，顯得很是興奮地說:

“東青，這個廠看起來靠譜，你別看他是今年開起來的，但是很有前途呀，咱們如果在這里干肯定能掙到錢”。

“看起來是挺不錯的，那我們先去找經理主任，問問情況，”我提議道。

詢問得知，辦公室在二樓，車架整體組合焊接也在二樓。

當我們從大門口左側的樓梯上到二樓時，才發(fā)現(xiàn)二樓原來還有這么大的空間，右側是辦公室，左邊是通道，一條一米五寬左右的通道直通大線焊接那頭。

“咱們還是先去看看組合焊接線，先了解一下再進辦公室吧？”小馬哥提議說。

我們朝里走去，通道很長，走過小件庫，來到了焊接部。

這里的情形讓我覺得有點奇怪:

樓上跟樓下是不同的景象，樓下忙得不得了;樓上除了最右側那條組合線有人干活外，其它的流水線上都沒有人，顯得很冷清。

這條線共有六個人，點焊組合的兩個人全副武裝，包裹得很嚴實，焊槍在管料結合點之間來回的穿梭，發(fā)出清脆的“嗤嗤”聲。

后面是四張焊桌臺，前面三個氬弧焊坐著焊接，最后的二保焊站著翻騰架子焊接，焊完后是自己直接掛到旁邊的車架上。

我連忙掏出煙，遞給前面兩個點焊組合的兩位師傅，由于車間噪音大，我提高聲音說道:“來，師傅抽根煙！”

我想了解一些事情，如果他們抽煙的話，可以趁這個時間問些問題了解情況，因為從他們口中說出的信息最真實。

他看了我一眼說道:“我們不抽煙，車間里也不準抽煙?！比缓笥纸又^續(xù)干他的活。

我不愿就此放棄，同時感覺到有點奇怪，繼續(xù)問道:“今天怎么只有你們一條線干活呀？”

“機械手的料跟不上，他們今天都休息了?！闭f完還是繼續(xù)干他們的活。

“這邊還要人嗎？”我又問。

“不知道，我們也是剛來，今天第一天上班，你去問主任吧！”他說完望小件庫那邊掃了一眼又說:“看，那個就是?！?/p>

于是我們向那走過去，剛好那人也向這邊走來。

他個頭不高，剪著板寸頭，五官很大方地分布在寬大的臉上，身穿白色花紋T恤，身體顯得很壯實。

我搜尋腦中記憶，這張面孔似曾相識，但也不是很確定是不是他，走過去微笑著問道:“你就是關經理吧。”

“嗯，對！你們……？”他將“們”字拖長了些。

“我們是高啟斌的朋友，聽說這邊正在招人，本來是一同過來的，但他今天有事沒時間過來?！?/p>

我知道關健可能不記得我了，特意說了之前在富通比較活躍我們都認識的高啟斌，這樣的話可以拉近距離。

“要人，你們都是干什么？”他又問。

“我是氬弧焊，他是點焊，二保焊也可以干，”我指了指小馬哥說道。

“我們目前是四條線準備再加一條，這車架廠是今年開起來的，很多地方都沒理順。大概在一個禮拜到半個月之內，我們會再加一條整體組合焊接線?！?/p>

“現(xiàn)在不要人是嗎？如果要人我們明天就可以過來開干。”我又問。

“主要是現(xiàn)在機械手人少，小件跟不上，他們兩班倒，一班12小時，人休機器不休，你們想干的話，先干機械手也可以，到時候再上線?！标P健說道。

見我們沒說話，他又說道:

“要不你們先在外面打打零工也可以，到時這邊要人了就過來?！?/p>

我們互留了聯(lián)系方式，并一再囑托要人就優(yōu)先給我們打電話，我們等著呢。

出了大門，小馬哥不停地夸贊這家公司如何如何的有前途，我們干個幾年能掙多少多少錢，還說先在這附近找個房子租下，去打打零工，再等個十天半個月進廠上線。

我想起宗太的那個加線的事情，十天半個月，這中間的變數(shù)太大了，如果到時候有變化，那我們豈不是白等了？

我沒有把它當成很大的希望，半個月之后證明了我的判斷……

小公司應注意的地方

回來的路上，一個叫高星的老鄉(xiāng)給我打來電話。

他說踩浪電動車現(xiàn)在也在招人，這兩天公司放假，自己準備過兩天就去上班，他們是集生產、組裝、銷售為一體的公司，并且提到我們公司的同事焦艷也準備過去。

“那邊工價和工資怎么樣？”我問道。

“工價比上不足比下有余，工資這一塊可以放心，到月就發(fā)放。老鄉(xiāng)老高就在那里帶班?！彼f道。好像這些他已經在老鄉(xiāng)的口中了解過了。

“那活呢？訂單怎么樣？”我又問。

“活這一塊放心，有的是活，他們廠是一體的，自己給自己生產架子。”

聽他這么一說，我心想:很多廠是給別的公司生產車架，自己給自己生產車架應該活要多點。

于是我滿懷信心地說道:“好，那我3號先去看一下，看了就搬東西過去開干。”

打完電話過了一陣，我又一想，到3號還有2天時間，問問焦艷是不是確定3號過去干活？

焦艷說:“我前天過去看了看，還在猶豫要不要去，現(xiàn)在呢也在其它地方看廠。”

我問:“怎么回事？”

她說:“那天就看到兩條線的人在那里干活，具體我也說不出什么來?！?/p>

“就兩條大線嗎？”我問道。

“我只看到了兩條，而且看他們也沒怎么干活?！?/p>

后來高星打電話提議我可以2號過去看廠，看好后把東西搬過去，3號就可以干活了。

我有點猶豫了，心里由剛開始的很有信心，變成了現(xiàn)在的要不要去看廠？

我在想一個問題:

這家公司自己有一個完整的產業(yè)鏈，有訂單，只有兩條線在干活，怎么還在不斷招人呢？有點想不明白。

小馬哥知道后勸說我不要去，覺得不太靠譜，并且說出了讓人覺得非常有道理的分析:

1 兩條大線，說明車架廠的規(guī)模不大;

2 要招的工位還不少，說明人員流動大，有可能是不少人在這干活不滿意，留不住人。

電動車干活重要的是團隊協(xié)作，廠小人本來就少，再加上有人請假或者有人撂挑子不干，那這條線一時半會就沒法正常運轉。

聽了他的分析:我放棄了去看廠，但心里總覺得有點不甘心，直到五天后高星的一個電話，讓我們猜測到的一個事情應驗了……

工資結算陷阱

又看了一兩家廠后，都覺得不太滿意，一時半會不知道要去哪里了。

我和小馬哥在招工群翻看各種符合的招聘信息，保力現(xiàn)在也在招氬弧焊和二保焊等崗位的員工。

我撥了一個電話過去。

“喂！你們那邊招氬弧焊二保焊是嗎？”

“嗯，都要，”

“那邊活多嗎？”

“活挺多干不過來，我們準備再上一條整體組合焊接線。大架子你能焊嗎？”

“能焊，車間里現(xiàn)在有幾條大線吶？”我問。

“現(xiàn)有三條，準備再上一條?！?/p>

“那工資是怎么發(fā)放的呀？”

“工資到月就發(fā)，壓45天的工資?！?/p>

“別的地方都是壓一個月的工資，你們那邊壓45天有點長了。”我說道。

“工資這一塊，你們完全可以放心，公司定的是壓45天，到月就發(fā)放?！彼终f道。

“那行我們現(xiàn)在過去看看?！蔽艺f。

“你現(xiàn)在在哪里啊？”

“在靜海。”

“要不你們3號過來吧，我們這里放假兩天，三號上班，我現(xiàn)在回老家了?！?/p>

“行，那我們三號過去看?！?/p>

“你加個我微信，到時候我把地址發(fā)給你?！?/p>

我讓小馬哥加了微信，小馬哥翻出他的朋友圈給我看并說道:

“你看他們這車間環(huán)境，還有這機器的擺放井井有條，我看還不錯。”

環(huán)境看起來可以，我卻有點顧慮，說道:“說真的一般廠大多壓一個月工資，他們廠壓45天，如果要干的話，總覺得心里不踏實。”

小馬哥說道:“他們有三四條大線組合焊接也不算小廠，團隊協(xié)作應該沒問題，工資是多壓了半個月，應該吧問題不大，可以考慮?！?/p>

看得出來，他覺得值得一試。

下午回到公司里時，碰到了石豎君，他也在外面找廠，說到了保力的事。

他說自己前幾年在保力上過班，就是工資結算不好結，后來不在那里干了。

還說他下午打算去科通看看。

科通三輪車廠

科通三輪車廠坐落在一個園區(qū)里面。

走進高大的車間大門，屋頂上的排風扇呼啦呼啦地響，感覺自己就像一只螞蟻爬進了大廳，原來車間還可以大到這種程度。

左側是幾間用木板隔斷的辦公室，再前面一點是鐵欄網(wǎng)隔開的小件庫。

門口右側有一條通道，兩邊整齊地各擺著一排備料用的機器，通道盡頭是三臺等離子切割機，鋼管原料就擺在那邊靠近門口的地方。

我們順著大門的主道望里走，第一排是機械手臂線，大概有近15個工位;2到4排是小件的點焊和氬弧焊工位;第五排到第七排，是三輪車大架子組合點焊和焊接工位。

整個車間看起來井井有條，物品擺放也整齊，到處都是二氧槍發(fā)出的“嗤嗤”聲。

別看那么多的二氧和氬弧焊在同時開工，車間里的排放系統(tǒng)好，空氣中并沒有看到多少煙霧。

這時一個穿紅色工作服的人走過來問道:“你們兩個有什么事嗎？”

“我們過來看看，看還招不招人?！毙●R哥說道。

“你們是干什么的(指特長）？”他問道。

“我是氬弧焊工，他是點焊也可以二保拉焊。”我介紹完自己又介紹小馬哥。

“二保焊要人，氬弧焊接大架子也要人?！彼f道。

“那行，我們先到處看看后再決定?！毙●R哥說道。

“好，你們隨便看，我還有事就先去忙了，”他說完向辦公室走去。

看什么呢？也就那么三個方面:

第一個是環(huán)境，第二個是工資待遇，第三個是工資結算這一塊。

環(huán)境這一塊剛剛看了，說不上多好，但還可以。

我趁一個氬弧焊工放架子的檔口遞過去一根煙，問道:“我看你們這里現(xiàn)在也挺忙的，一個月能掙多少錢吶？”

他停下手中的活接過煙說道:“這個說不準，忙的時候掙過一萬多點，活少的時候比如二三月份也就三四千塊錢。

確實電動車行業(yè)都有淡旺季，單單一個月也看不出什么來，于是我又問他:

“那去年你大概掙了多少錢？”

看他沒說話，我又補了句:“有沒有十二三萬？”

他想了想說:“差不多10萬左右吧?！?/p>

給別人打工，說實話，一年能掙個10萬左右，就已經是很高了。

他把煙點著開始抽了起來。

接著我又問第二個問題:“這里是什么時候發(fā)工資呢？”

“每個月五號發(fā)工資?！?/p>

“不拖欠工資吧？”

“不拖欠，到日子就發(fā)，壓35天的工資?！?/p>

壓工資在電動車廠是正常的操作，只不過有的壓20天，有的一個月，還有壓得更長的。

我跟小馬哥說著這里的情況，他并沒有表現(xiàn)出很明顯的興趣。

今年的大環(huán)境都不好，綜合各方面考慮，最后，我們在這里定了下來……

預言一一成為現(xiàn)實

過了大概五六天，在踩浪上班的高星給我打來了電話，問我們這邊怎么樣？如果可以想來我們這邊干。

他剛過去那邊上班沒幾天呀？怎么又想著再換地方呢，于是問道:“你在那邊什么情況，不干了嗎？”

他說道:“不說還好，一說就來氣，我們線上的一個點焊和一個二保焊都跑了，你說這活還怎么干？”

沒想到讓我猜中了，我暗自慶幸當初沒有打算去。

半個月過去了，今見的關經理偶爾在朋友圈和招工群里發(fā)招聘，但他一直都沒給我打過電話，我也不明白他到底是什么用心。

聽人講，他跟整體組合焊接的工人說:“你們都安心地在這里干活，只要你們能干得過來，就讓你們干不加線?！?/p>

通過這次找活，事后我總結了些以下的經驗:

第一 工資結算

這一點最重要，背井離鄉(xiāng)出來找活干都是為了掙錢。

個別公司資金周轉不開，經常會拖欠員工的工資，每月只發(fā)放部分的生活費。

結果時間一長，壓上幾個月就是幾萬塊錢了，如果不想干工資結不了;干吧，這樣的公司干起來沒有意思，到時候是走也不是，不走也不是。

工資結算不要問領導，最好是問在里面干活的員工，多問一兩個干得時間長點的，他們說的話靠譜點。

第二 工作環(huán)境

掙錢很重要，身體更重要。

二氧焊和氬弧焊焊接都會產生大量的煙霧，如果車間的排放系統(tǒng)不達標，長年累月在這種濃煙中工作，久而久之會生出很多病來。

從長遠來看，這種拿命換錢的方式也不可取。

第三 公司的規(guī)模

電動車的車架生產，涉及到幾十甚至幾百道工序，是一個團隊合作的過程。

如果公司小，流水線上的某個人，有事情或者撂挑子不干了，那很多的環(huán)節(jié)就會受到影響，掙起錢來也鬧心。

第四 關于車間加線

如果來了就能馬上干，這個沒問題。

如果說是一個禮拜十天半個月的。不要太相信，誰也不知道十天半個月之后會有什么樣的變化，這一點要特別考慮清楚。

第五 公司的訂單

大家都知道，有活干才能掙到錢。

一年一兩個月高工資，閑時沒活干的那種廠不要眼紅，高工資都是加班加點干出來的，真正一年下來也掙不到錢。

細水長流的公司才是好公司。

當然，在找工作這方面肯定還有很多的經驗之談，我呢只是拋個磚，希望引出更多的玉來發(fā)表高見！

期待您的點評！

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