隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起，快遞已經(jīng)滲透到每個(gè)人的生活之中，由此也衍生出很多新職業(yè)，新行情，快遞吧（驛站）猶如雨后春筍般紛至杳來。一個(gè)社區(qū)，街道，客流量最大的可能就是快遞代理點(diǎn)了。那么，做這個(gè)到底能賺錢嗎？下面，我以實(shí)際經(jīng)歷分享一下我的感受。

我是從2021年四月份接觸這個(gè)站點(diǎn)的，因?yàn)橹坝羞^六七年的快遞經(jīng)驗(yàn)，感覺自己算是內(nèi)行人士了，在了解了運(yùn)營情況后感覺應(yīng)該能賺點(diǎn)收入。尤其是這行沒多少技術(shù)含量，也沒有很高的入行門檻，只要熟悉本片區(qū)地理環(huán)境就能入手了。

但半年多的付出最終卻慘淡收場…簡單說下收入情況：主要收入來源是派費(fèi)，一天來件600-900左右，一件0.4-0.7不等。利潤高點(diǎn)的是收件，每天50件左右，每件能掙個(gè)5元以上，大件更多。每個(gè)月算下收入大約在兩萬多點(diǎn)。

看收入，覺得利潤挺可觀，但有些風(fēng)險(xiǎn)卻很難規(guī)避，尤其是天天風(fēng)里來雨里去的，小刮小蹭小事故在所難免。而有些事情更是多加了成本，最難免得就是客戶投訴和賠償。因?yàn)榍饲?，不可能所有人都理解職業(yè)的難處。而且快遞公司針對客訴問題往往以罰代管，更是有怨難申…

最大的支出就是雇員工資了，兩個(gè)客服，每人每月2500-3000。車輛油耗磨損每月1500+，房租水電2000+，罰款500-2000看公司心情，生活瑣事1000+等等…每個(gè)月支出在1.6左右吧，如果公司罰款不多。工作時(shí)間6.30-20點(diǎn)，不包括有時(shí)候晚上對賬。而且全年近乎無休…

干了半年，基本沒看見掙的錢，心里也沒多么大動(dòng)力了，索性倒手轉(zhuǎn)讓了。還不如踏踏實(shí)實(shí)上班呢，最起碼不用那么費(fèi)心勞神了。

以上觀點(diǎn)純屬個(gè)人見解，不足之處還望看官海涵。

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